L’admission des nouveaux modèles (complétée par un clapet de résonance supplémentaire sur le Boxster S) joue sur les vibrations de l’air pour suralimenter le moteur et optimiser le mélange carburé.

Résultat: une courbe de couple équilibrée, un couple et une puissance maximum élevés. Sans oublier une autre caractéristique typique du Boxster: son timbre profond et rocailleux.