Le nouveau Cayenne Turbo S est propulsé par un moteur V8 biturbo de 4,8 litres à injection directe d’essence (DFI), doté du VarioCam Plus et du refroidissement de l’air de suralimentation qui développe 550 ch à 6 000 tr/min. Le couple maximal, de 553 lb/pi de couple, est disponible entre 2 250 et 4 500 tr/min. Le sprint de 0 à 100 km/h ne lui prend que 4,5 s. Si vous le souhaitez, vous pourrez pousser l’accélération jusqu’à 283 km/h.

Le nouveau Cayenne Turbo S a une très belle allure d’athlète, dont le muscle le plus puissant se cache sous le capot. Le moteur de conception allégée, bien que pensé pour les hautes performances, se targue également d’une consommation modérée. Par fidélité au concept Intelligent Performance.

Pour signaler cette nouveauté, le système d’admission de couleur titane, ainsi que deux baguettes en carbone arborent l’inscription « turbo S ».

Le carbone est également présent avec les inscriptions « 4.8 » et « V8 ». Ces messages, qui en disent long sur la puissance du moteur du nouveau Cayenne Turbo S, iront droit au coeur des connaisseurs. Le diagramme de puissance présenté sur cette page le confirme.

Le puissant moteur du Cayenne Turbo S se distingue par des performances chiffrées éloquentes, ainsi que par des réserves de puissance disponibles à tout moment.