Traço distintivo da Tiptronic S de 8 velocidades: o escalona mento longo das velocidades. A 1ª velocidade foi projectada para um bom comportamento de aceleração no arranque, bem como para uma forte capacidade de subida e tracção no terreno. A velocidade de topo é alcançada em 6.ª velocidade; no Cayenne Diesel, em 7.ª velocidade. As duas velocidades restantes servem para reduzir as rotações a velocidades elevadas, o que não só trás vantagens ao nível do consumo mas também do conforto. Até porque, especialmente em auto-estrada, os baixos regimes de rotação favorecem o nível de ruído no interior do veículo.

O condutor tem a possibilidade de influenciar directamente o comportamento de engrenagem da Tiptronic S em modo automático através dos pedais do acelerador e do travão. Uma condução dinâmica leva a passagens de caixa mais rápidas, tal como uma condução retraída e defensiva resulta em passagens de caixa que privilegiam a poupança de combustível por parte da Tiptronic S. No sentido inverso, ao travar, a Tiptronic S age em conformidade. Se travar com força, a Tiptronic S reduz rapidamente para a velocidade inferior.

Para garantir a pressão de óleo necessária na caixa de velocidades, tal como é, por exemplo, necessária para transferir o elevado binário nos regimes de rotação inferiores, é utilizada adicionalmente uma bomba de óleo eléctrica.

Em conjugação com a Tiptronic S, volante desportivo de série dispõe de 2 teclas de comando ergonómicas para a selecção manual das velocidades no volante. Se premir uma das teclas para a frente com o polegar, a Tiptronic S engrena a velocidade superior. Se premir uma das teclas para trás com o dedo indicador, a Tiptronic S engrena a velocidade inferior, independentemente de utilizar a mão direita ou esquerda.

Naturalmente, também pode seleccionar a velocidade através da alavanca selectora no modo manual.

De série no Cayenne Diesel, Cayenne S, Cayenne S Hybrid e Cayenne Turbo. Opcional, para o Cayenne.