O novo Cayenne é ainda mais leve – consoante os equipamentos até 165 kg* – e, consequentemente, ainda mais desportivo, mais confortável e mais próximo da estrada. Porém, sem perder nenhuma das qualidades necessárias à condução em todo-o-terreno ou de veículo tractor.

O potente motor de admissão V6 de 3,6 litros garante elevadas performances com baixos consumos graças ao sistema de injecção directa de gasolina (Direct Fuel Injection – DFI), ao ajuste variável das árvores de cames da admissão e de escape, bem como ao sistema de admissão de ressonância variável e mudança do comprimento do tubo de admissão. Por outras palavras, aumentámos a potência, reduzindo ao mesmo tempo o peso, o consumo e as emissões de CO2. Resultado: um binário máximo de 400 Nm, 220 kW (300 CV), uma velocidade máxima de 230 km/h e uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 7,5 s. Tudo isto com um consumo reduzido em até 20% e 20% menos em emissões de CO2.*

Toda esta potência é colocada na estrada pelo Porsche Traction Management (PTM). Este sistema é composto pela tracção integral activa com acoplamento de lamelas de comando electrónico, pelo diferencial automático dos travões (ABD) e pelo controlo da tracção (ASR). Juntos garantem a distribuição ideal da potência pelas 4 rodas. Quer seja em rectas longas, em curvas apertadas ou em pisos com valores de atrito variados. O PTM garante uma dinâmica apurada com uma propulsão excelente. A potência é gerida através de uma caixa manual de 6 velocidades com escalonamento desportivo, que proporciona passagens de caixa ideais. O esforço de engrenagem é diminuto e os cursos das mudanças são curtos.

Para além das jantes Cayenne de 18“ e do novo sistema de travagem de maiores dimensões, também está disponível opcionalmente o sistema Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) no novo Cayenne, proporcionando um poder de travagem ainda maior. Uma vantagem adicional é a redução de peso de 50% face aos discos de ferro fundido de dimensões similares.

O generoso equipamento de série é composto, entre outras coisas, por bancos parcialmente revestidos a pele, climatizador automático, sistema áudio CDR-31 com ecrã táctil, controlo da velocidade de cruzeiro e o sensor de luz, que liga automaticamente os faróis quando começa a escurecer. Conforto adicional: a função de regresso a casa. A pós-iluminescência pode ser ajustada temporalmente para iluminar, por exemplo, o caminho do lugar de estacionamento até casa. O novo Cayenne ainda mais desportivo e mais versátil. Ou seja, ainda mais Porsche.

* Em comparação com o modelo anterior.