Subidas íngremes cobertas de neve para chalés de montanha, terrenos pantanosos ou pisos soltos e lamacentos – situações em que todos os modelos Cayenne demonstram a sua soberania graças à inteligente tecnologia de tracção integral. Os sistemas de accionamento dos novos modelos Cayenne com os elevados binários oferecem enormes reservas. Por isso, não terá de fazer quaisquer concessões.

A lógica de utilização do Porsche Traction Management (PTM) obedece a uma regra muito clara. Já basta o percurso ser difícil. Por meio do interruptor basculante Offroad geral na consola central e com um simples movimento para a frente ou para trás, pode melhorar as capacidades Offroad do Cayenne, Cayenne S e Cayenne Turbo, seleccionando, consoante o modelo, entre um dos até 3 níveis de regulação ou voltando a ajustar as definições iniciais.

No modo Offroad 1, todos as sistemas relevantes, como por exemplo, o ABS passam a ser geridos por um programa Offroad orientado para a tracção. Adicionalmente, é activado o auxiliar de regulação da velocidade em descida e nos veículos equipados com suspensão pneumática incl. PASM, é adoptado o nível de suspensão para todo-o-terreno. Através do interruptor basculante da suspensão pneumática também é possível seleccionar o nível todo-o-terreno especial, para aumentar os ângulos de ataque, de saída e do dorso, bem como o vau máximo.

Premindo novamente o interruptor basculante Offroad para a frente ou para trás, activa o modo Offroad 2 no Cayenne, Cayenne S e Cayenne Turbo. Para uma melhor tracção em terreno difícil, o acoplamento de lamelas é fechado a 100%.

O bloqueio transversal do diferencial traseiro de comando electrónico do sistema opcional Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) está integrado no sistema de gestão da tracção integral. De forma totalmente automática, o bloqueio garante o doseamento preciso da força em pisos especialmente difíceis no terreno. Se uma das rodas traseiras começar a patinar em piso escorregadio ou solto, o bloqueio do diferencial restabelece a aderência através da repartição sensível da força propulsora pela outra roda do eixo traseiro. Se as condições o exigirem, é possível premir mais uma vez o interruptor basculante Offroad para seleccionar o modo Offroad 3, activando assim a 100% o bloqueio transversal do diferencial traseiro. Para além disso, o PDCC opcional permite, em todos os 3 modos, um entrelaçamento dos eixos ainda mais forte, para uma melhor tracção.

Para casos mais complicados, o pacote de protecção Offroad, disponível para todos os novos modelos Cayenne, oferece uma protecção adicional do piso inferior. Este inclui: protecção das embaladeiras com placas de deslize integradas, protecção inferior do motor reforçada, uma protecção adicional para o depósito de combustível e o eixo traseiro, bem como um segundo olhal de reboque.