O novo Cayenne Turbo está equipado com 2 turbocompressores ligados em paralelo – um por cada banco de cilindros. O ar de admissão chega aos turbocompressores através da caixa do filtro de ar conjunta, sendo comprimido e guiado para o motor através de um intercooler por cada conjunto de cilindros. O arrefecimento assegura duas funções: um elevado enchimento dos cilindros e baixas temperaturas dos componentes.