De 911 Turbo modellen zijn standaard uitgerust met 19 inch 911 Turbo II wielen, die functie en design ontegenzeggelijk verbinden.

Wiel- en bandenmaten: 8,5 J x 19 met banden in de maat 235/35 ZR 19 voor. 11 J x 19 met banden in de maat 305/30 ZR 19 achter. Vanzelfsprekend uitgevoerd in smeedwerk – minder gewicht en dus een lagere ongeveerde massa. Dat én een extreem hoge materiaalsterkte zorgen ervoor dat ook filigrane vormen mogelijk zijn. Hierdoor verbetert de beluchting en ontluchting van de remmen aanzienlijk.

Het opvallende 5-spaaks dubbelspaaksdesign behoeft geen nadere toelichting. De dubbele spaken staan in een rechte lijn en het spaakoppervlak is in contrast met de titaniumkleurige basis hoogglans gepolijst. Ook de velgrand is hoogglans gepolijst.

De 19 inch 911 Turbo II wielen. Het bewijs dat dynamiek ook een optische verschijningsvorm kent.

Op aanvraag leverbaar voor de 911 Turbo modellen en standaard op de 911 Turbo S modellen: gesmede wielen in klassiek RS Spyder design. Uitgevoerd met centrale wielmoer, ontleend aan de autosport. Dankzij de hiermee gepaard gaande verlaging van de roterende massa reageert de auto nog spontaner en soepeler. Door innovatief doorontwikkelen van de techniek die gewoonlijk alleen in de racesport wordt ingezet, zijn de karakteristieke centrale wielmoeren tegenwoordig praktisch ongevoelig voor corrosie en onderhoudsvriendelijk.

Op verzoek zijn de 911 Turbo S modellen ook zonder meerprijs leverbaar met 19 inch 911 Turbo II wielen.

Het standaard bandenspanningcontrolesysteem (RDK) waarschuwt door een indicatie op de display van de boordcomputer bij een te lage bandenspanning en bij geleidelijk of plotseling optredend drukverlies.

De bestuurder kan de bandenspanning van alle 4 de banden op het instrumentenpaneel controleren. Na het oppompen van de banden en na het wisselen van een band is de actuele bandenspanning snel af te lezen. Voor een nog hoger comfort- en veiligheidsniveau.