De directe en nauwkeurige stuurbekrachtiging garandeert een subliem wegcontact. Terwijl stuurhandelingen toch maar heel weinig kracht vragen. Het resultaat van dit alles: stuurprecisie net als in de motorsport, zelfs bij een ontspannen ritje.

Opmerkelijk feit: de variabele overbrengingsverhouding. Bij minimale stuurmanoeuvres ten opzichte van de rechtuitstand van de voorwielen, bijvoorbeeld bij een rit op de autosnelweg, blijft de overbrenging ruimer. Het risico dat het stuur bij hoge snelheden plotseling wordt “omgegooid” neemt daardoor af. De souplesse en de respons blijven daarentegen ongewijzigd.

Bij grotere stuuruitslagen reageert de overbrenging directer. Daardoor verloopt het rijden van scherpe bochten en inparkeren beduidend eenvoudiger. De draaicirkel bedraagt slechts 10,9 m.