Alle nieuwe 911 modellen zijn tegenwoordig standaard uitgevoerd met Bi-xenonlampen met dynamische lichtbundelhoogteverstelling. De helderheid van deze gasontladingslampen is bijna twee keer zo hoog is als die van halogeenlampen. Zowel bij dimlicht als bij grootlicht is de lichtopbrengst beduidend hoger, waardoor het wegdek gelijkmatiger verlicht wordt en u minder snel vermoeid raakt. Verder zijn ze uitgevoerd met geïntegreerde koplampsproeiers (SRA).

Als optie is de nieuwe dynamische bochtenverlichting leverbaar, waarmee uw route bij een rit in het donker nog beter uitgelicht wordt.

De sensoren van het systeem registreren voortdurend parameters als snelheid, dwarsversnelling en stuurinslag en berekenen op basis daarvan het bochtverloop. Hieruit wordt vervolgens de hoek bepaald om de dynamische bochtenverlichting aan te sturen. Het dimlicht kan zo tot wel 15 graden naar buiten gezwenkt worden. Wegdekverloop en obstakels op bochtige wegen worden door de bestuurder aanzienlijk vroeger herkend.

De frontunits bevatten de knipperlichten en de LED dagrijverlichting en stadslichten, die niet alleen borg staan voor uitstekende zichtbaarheid, maar een geheel eigen look hebben. Zo bent u veel beter zichtbaar in het verkeer, ook als het donker is.

Ook de knipperlichten, de achter- en de remlichten, het derde remlicht in de achterspoiler en het mistachterlicht zijn uitgevoerd in led-techniek. Voordelen: hoge lichtopbrengst en extreem snelle respons. Het achteropkomende verkeer wordt zo vroeger gewaarschuwd in gevaarlijke situaties. Daarbij zijn de lampen energiezuinig, milieuvriendelijk en gaan ze nog langer mee dan conventionele lampen – en dan hebben we het nog niet eens over het unieke design bij dag en nacht.

Voor goede zichtbaarheid tijdens in- en uitstappen is de portier- en dorpelverlichting aan de binnenzijde van het portier geplaatst.