Het standaard PSM is een automatisch stabiliteitsregelsysteem dat ingrijpt in het rijdynamische grensbereik. Sensoren wegen permanent parameters als rijrichting, rijsnelheid, giermoment en dwarsversnelling. PSM calculeert aan de hand van die gegevens de werkelijke bewegingsrichting. Bij een afwijking van het gewenste spoor, grijpt het systeem in met doelmatige remhandelingen van de individuele wielen om de auto zo te stabiliseren.

Bij accelereren op wisselende wegdekken verbetert PSM de tractie met functies als ABD (automatisch remdifferentieel) en ASR (aandrijfslipregeling). Met een verbetering van de souplesse als resultaat. In de sportstand van de tegen meerprijs leverbare Sport Chrono Pakketten grijpt het PSM op een later tijdstip in en krijgen sportieve rijders meer vrijheid, vooral bij snelheden tot ongeveer 70 km/h. Met het geïntegreerde ABS wordt de remweg nog korter. Maar het kan allemaal nog sportiever: PSM laat zich uitschakelen door de bestuurder. Om uw veiligheid te garanderen, schakelt het pas weer in op het moment dat ten minste één voorwiel (in de sportstand beide voorwielen) door het ABS geremd wordt. Het ABD blijft daarbij continu actief. Het PSM werd verder ontwikkeld en kreeg er 2 functies bij: de anticiperende activering van het remsysteem en de remassistent. Zodra de bestuurder het gas plotseling loslaat, brengt het PSM het remsysteem daarop in verhoogde staat van paraatheid. Dankzij de anticiperende werking van het remsysteem komen de remblokjes al meteen dichter tegen de schijven aan te liggen. Bij een abrupte remingreep levert de remassistent de remdruk die nodig is om een maximale vertraging tot stand te brengen.