De geïntegreerde dry-sumpsmering heeft de taak de motor veilig van olie te voorzien, ook bij sportief rijgedrag, en vervult daarnaast een extra functie in de motorkoeling.

Het oliereservoir zit in de motor. Vier oliepompen transporteren de olie uit de cilinderkoppen rechtstreeks naar de carterpan. Een vijfde oliepomp voorziet de smeerplaatsen in de motor direct van smering. Om aandrijfverlies te minimaliseren en de efficiency te vergroten wordt voor de olievoorziening van de smeerplaatsen in de motor een elektronisch geregelde oliepomp toegepast. Of, meer concreet: als er veel smering nodig is, draait de pomp snel rond; bij minder behoefte langzamer.

Het voordeel: een optimale olievoorziening, die gunstig uitwerkt op het brandstofverbruik en de CO2-emissie omlaag brengt. De motor profiteert van een betrouwbare olievoorziening, zelfs bij extreme belastingen zoals hoge lengte- en dwarsversnelling.