Geheel in lijn met het autonome, sportieve karakter van de nieuwe Cayman modellen is ook het design. De drang naar vermogen blijkt in 1 oogopslag: hij maakt een atletische en krachtige indruk. Aantrekkingskracht die kenmerkend is voor beide modellen.
Een bepaalde stijl, kortom. Een eigen stijl. De neus alleen verraadt al welke dynamiek schuilgaat in de nieuwe Cayman modellen. Het front kreeg een nieuwe vorm. De royaal bemeten luchtinlaatroosters zijn geometrisch geplaatst.
Het lijnenspel van de stijlen doet de neus nog imposanter ogen. De voorspoilerrand is vergroot. Waardoor de opwaartse kracht bij de vooras nog verder afneemt.
De voorspatborden met de geïntegreerde nieuwe koplampunits dragen in hoge mate bij aan de markante, sportieve uitstraling van de Cayman modellen.
De koplampen hebben een geheel nieuwe vorm. Beide modellen zijn standaard voorzien van halogeenkoplampen, LED-tadslichten en mistlampen. De mistlampen zijn geïntegreerd in de buitenste luchtinlaten. Bi-xenonkoplampen met dynamische bochtenverlichting, inclusief LED-dagrijverlichting zijn tegen meerprijs leverbaar.
Wanneer de uitgezette lijn via de flanken naar achteren gevolgd wordt, langs de nieuw ontworpen, grotere zijspiegels, blijft het indrukwekkende design boeien. De markante welving van voor- en achterspatborden en de vormgeving van de portieren accentueren de belijning van de Cayman nog eens extra.
De voor een coupé zo typische vloeiende, langgerekte overgang naar het achterdeel, wordt optisch al aangezet bij de A-stijl. De scherpe contouren van de dorpels stuwen de rijwind naar de zijdelingse luchtinlaten, die dankzij hun verticale verstevigingsribben een goede luchtinstroom garanderen. Het achterste gedeelte van de zijruiten loopt uit in een dynamisch stijgende lijn.
Boven de zijruiten lopen nog 2 andere lijnen door, die de spanning optisch vasthouden tot de achterzijde. Een van de lijnen gaat over in de ruitomlijsting van de grote achterruit.
De andere eindigt pas ter hoogte van de nieuwe LED-achterlichtunits. De aerodynamische, uitschuivende spoilervleugel houdt de opwaartse kracht bij de achteras bovendien binnen de perken.
Nog iets lager zit het zichtbare symbool voor het voor Porsche zo kenmerkende, volle motorgeluid: de nieuwe roestvast stalen eindpijp – bij de Cayman S zelfs in een dubbele uitvoering. Volledig geïntegreerd in de vernieuwde achterbumper.
Helemaal compleet wordt het individuele karakter van de Cayman modellen pas door het nieuwe wieldesign. De Cayman staat standaard op 17 inch en de Cayman S op 18 inch wielen. Tegen meerprijs zijn beide modellen ook leverbaar met wielen in een maximale maat van 19 inch.
Het resultaat van al deze aanpassingen: een imposante verschijning gekoppeld aan optimale aërodynamische eigenschappen. Met als gevolg een verlaagde cw-waarde van 0,29.
De nieuwe Cayman modellen. Volwassener dan ooit tevoren. Dynamischer dan ooit. Auto’s die ook als het om stijl gaat hun weg gaan. Hun eigen weg.