De geïntegreerde dry-sumpsmering heeft de taak de motor veilig van olie te voorzien, ook bij sportief rijgedrag, en vervult daarnaast een extra functie in de motorkoeling.

Het oliereservoir zit in de motor. Vier oliepompen transporteren de olie uit de cilinderkoppen rechtstreeks naar de carterpan. Een vijfde oliepomp voorziet de smeerplaatsen in de motor direct van smering.

Om aandrijfverlies te minimaliseren en de efficiency te vergroten wordt voor de olievoorziening van de smeerplaatsen in de motor een elektronisch geregelde oliepomp toegepast. Dit houdt het volgende in: tijdens grotere oliebehoefte werkt de oliepomp sneller, terwijl deze bij een geringe behoefte minder snel draait. Het voordeel daarvan is dat de motorsmering optimaal en behoefte gestuurd verloopt. Dat alles gekoppeld aan een lager brandstofverbruik en minder CO2-emissie.