Wat te denken van een onderstel zonder een perfect erop afgestemde stuurinrichting? Iets dat ondenkbaar is voor Porsche! De oplossing: een stuurinrichting die al net zo nauwkeurig en direct reageert als het onderstel zelf. Het resultaat van de soepel werkende, hydraulisch bekrachtigde stuurinrichting met tandheugel en rondsel met variabele overbrenging. Bij minimale stuurmanoeuvres ten opzichte van de rechtuitstand van de voorwielen, bijvoorbeeld bij een rit op de autosnelweg, blijft de overbrenging ruimer. De souplesse en de respons verschilt echter niet.

Bij grotere stuuruitslagen reageert de overbrenging directer. Hierdoor zijn scherpe bochten beter te nemen en verloopt het inparkeren eenvoudiger. De draaicirkel bedraagt slechts 11,1 m.