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| Tiptronic S | ||
| Cycle urbain (L/ 100 km) | 15,8 l (valeurs provisoires) | |
| Cycle extra urbain (L/ 100 km) | 8,4 l (valeurs provisoires) | |
| Cycle mixte (L/ 100 km) | 11,5 l (valeurs provisoires) | |
| Emission CO2 g/km (cycle mixte) | 270 g (valeurs provisoires) | |
Le nouveau Cayenne Turbo S est propulsé par un moteur V8 biturbo de 4,8 litres à injection directe d’essence (DFI), doté du VarioCam Plus et du refroidissement de l’air de suralimentation qui développe 550 ch (405 kW) à 6 000 tr/min. Le couple maximal, de 750 Nm, est disponible entre 2 250 et 4 500 tr/min. Le sprint de 0 à 100 km/h ne lui prend que 4,5 s. Si vous le souhaitez, vous pourrez pousser l’accélération jusqu’à 283 km/h.
Le nouveau Cayenne Turbo S a une très belle allure d’athlète, dont le muscle le plus puissant se cache sous le capot. Le moteur de conception allégée, bien que pensé pour les hautes performances, se targue également d’une consommation modérée. Par fidélité au concept Intelligent Performance.
Pour signaler cette nouveauté, le système d’admission de couleur titane, ainsi que deux baguettes en carbone arborent l’inscription « turbo S ».
Le carbone est également présent avec les inscriptions « 4.8 » et « V8 ». Ces messages, qui en disent long sur la puissance du moteur du nouveau Cayenne Turbo S, iront droit au coeur des connaisseurs. Le diagramme de puissance présenté sur cette page le confirme.
Le puissant moteur du Cayenne Turbo S se distingue par des performances chiffrées éloquentes, ainsi que par des réserves de puissance disponibles à tout moment.
* Les valeurs conformes à la norme Euro 5 ont été déterminées suivant les méthodes de mesure 715/2007/CE et 692/2008/CE selon le NCCE (Nouveau cycle de conduite européen). Ces informations ne se rapportent pas à un véhicule en particulier et ne font pas partie de l'offre. Elles permettent uniquement de comparer différents modèles. Pour de plus amples informations sur un véhicule précis, contactez le Réseau Officiel Porsche.
La consommation a été déterminée sur un véhicule doté des équipements de série. Certains équipements proposés en option peuvent modifier la consommation et les performances du véhicule.