De Cayenne Turbo beschikt over 2 parallel geschakelde turbo’s – één voor elke cilinderrij. De aanzuiglucht wordt via een gecombineerd luchtfilterhuis naar de turbo’s geleid. De gecomprimeerde inlaatlucht wordt vervolgens via de aan weerszijden geplaatste laadluchtkoelers in de motor geperst. De laadluchtkoeling heeft een tweeledig doel: er ontstaat een hoge vullingsgraad van de cilinders en de temperatuur van de onderdelen blijft laag.