Het DFI-systeem spuit de brandstof onder een druk van maximaal 120 bar direct en tot op de milliseconde nauwkeurig via elektromagnetisch aangestuurde verstuivers in de verbrandingskamer. De straal- en kegelhoek van de inspuiting wordt daarbij optimaal afgestemd voor het koppel, het vermogen, het verbruik en de emissie. Zo ontstaat er een homogene verspreiding van het luchtbenzinemengsel. En daarmee is een efficiënte verbranding een feit. DFI zorgt voor een verbeterde inwendige koeling van de verbrandingsruimte omdat de mengselvorming direct in de cilinder plaatsvindt. De hierdoor mogelijke hogere compressieverhouding resulteert in nog meer vermogen terwijl tegelijkertijd de efficiency verder toeneemt.

Verbruik* Cayenne modellen: Stadsverkeer in l/100 km 15,8 l/100 km - 8,4 l/100 km; Buitenwegen in l/100 km 8,4 l/100 km - 6,5 l/100 km; Gecombineerd in l/100 km 11,5 l/100 km - 7,2 l/100 km; CO2-emissie in g/km 270 g - 189 g.

* Deze gegevens zijn verkregen door een wagen tijdens een NEDC (nieuwe Europese rijcyclus) te testen volgens de Euro 5-procedure nr. 715/2007/EG en 692/2008/EG. De gegevens hebben geen betrekking op één afzonderlijke wagen en vormen geen deel van de specificatie, maar dienen slechts om verschillende autotypes met elkaar te kunnen vergelijken. Nadere informatie over de afzonderlijke wagens kunt u opvragen bij uw Porsche dealer.

Bepaling van het verbruik op basis van de standaarduitvoering. Speciale uitvoeringen kunnen het verbruik en de rijprestaties beïnvloeden.