De versterkte carrosserieconstructie biedt een hoge mate van bescherming bij een aanrijding en biedt daarbij de zekerheid van een extreem vormvaste passagierskooi. Aan de voorzijde wordt daartoe een door Porsche gepatenteerde lengte- en dwarsconstructie (1) toegepast. Deze verdeelt de bij een botsing vrijkomende krachten en beperkt zo de vervorming van het interieur tot een minimum. Een stijve schutbordbalk (2) van versterkt staal met een hoge treksterkte leidt de botskrachten van de voorste langsstructuren af. Zo worden vervormingen van de voetenruimte tot een minimum beperkt.

Om de gehele constructie stijver te maken, worden er ondermeer verstevigde portieren (3) toegepast. De botskrachten waaraan de carrosserie bij een frontale aanrijding blootstaat, worden via de kreukelzone bovenlangs (4) afgeleid naar de zijconstructie. Op die manier is de passagierskooi nog beter beschermd tegen vervorming.

Eenvoudig vervangbare kreukelzonedelen (5) beschermen de carrosserieconstructie bij een lichtere aanrijding.