Het standaard achteras-sperdifferentieel verbetert de tractie van de aangedreven achterwielen nog verder op wegdek met verschillende wrijvingscoëfficiënten en bij het uitaccelereren van scherpe bochten. Bovendien worden de lastwisselreacties in snel genomen bochten en het ingrijpen van het regelsysteem PSM verminderd. Het weggedrag in het grensgebied is nog soevereiner en de auto blijft beter in zijn spoor. Met andere woorden, meer rijplezier in elke bocht.