Beide Cayman modellen beschikken standaard over directe benzine-inspuiting (DFI). Meergatsverstuivers spuiten de brandstof direct en op de milliseconde nauwkeurig in de verbrandingskamers. Het inspuitsysteem is met betrekking tot koppel, vermogen, verbruik en emissie nog verder geoptimaliseerd. Voor een nog effectievere verbranding.

Bij de directe inspuiting bepaalt de vermogensregeling het inspuitmoment voor elke cilinder apart, alsmede de inspuithoeveelheid voor elke cilinderrij. Dat optimaliseert zowel de verbranding als het brandstofverbruik.

Afhankelijk van de bedrijfstoestand vinden er meerdere inspuitingen van de brandstof plaats, om de katalysator na een koude start sneller op bedrijfstemperatuur te brengen en om in het bovenste lastbereik een hoog koppel te verkrijgen.

DFI verbetert de inwendige koeling van de verbrandingskamer doordat het mengsel direct in de cilinder wordt samengesteld. De grotere compressie die daardoor mogelijk is resulteert in meer vermogen – en tegelijkertijd meer efficiency van de motoren. De inspuiting wordt geregeld door het elektronische motormanagement. De stereo-lambdasondes controleren continu de emissie. Dat spaart het milieu.