Het als meeruitvoering leverbare systeem ter verhoging van de rijdynamiek en stabiliteit werkt met een variabele verdeling van het koppel over de achterwielen, plus een mechanisch achteras-sperdifferentieel.

Bij een dynamische rijstijl wordt bij een stuurinslag het achterwiel aan de binnenzijde van de bocht licht afgeremd. Voor een extra impuls in de ingeslagen richting. Het resultaat is een direct en dynamisch stuurgedrag in de bochten.

Bij lage en gemiddelde snelheden verhoogt PTV de souplesse en stuurnauwkeurigheid beduidend. Bij hoge snelheden en bij het uitaccelereren van een bocht zorgt het achteras-sperdifferentieel bovendien voor meer rijstabiliteit en tractie.

Ook op wisselend wegdek en regen of sneeuw.

Resultaat: een hoge dwarsdynamische stabilisatie van de wagen. Optimale tractie. Hoge bochtendynamiek bij elke snelheid, met nauwkeurig instuur- en perfect lastwisselgedrag – ook op de bochtige gedeeltes van uw reis.