De geïntegreerde dry-sumpsmering heeft de taak de motor steeds van olie te voorzien, ook bij sportief rijgedrag en hoge centrifugaalkrachten. Daarnaast vervult de dry-sumpsmering extra functies in de motorkoeling.

Het oliereservoir zit in de motor. Hierdoor wordt een aparte olietank overbodig. Dat bespaart ruimte en gewicht.

Om aandrijfverlies te minimaliseren en de efficiency te vergroten, wordt voor de olievoorziening van de smeerplaatsen in de motor een elektronisch geregelde oliepomp toegepast. Bij een lage behoefte wordt de oliepomp met minder vermogen aangedreven, wat een gunstig effect heeft op het brandstofverbruik.