天候：曇　気温：24℃　路面温度：28℃

予選終了後3時間あまりが経過した12時半、ポルシェ カレラカップ ジャパン（以下PCCJ）2009シリーズ第3戦の決勝レースのスタート時刻となった。気温は24℃と予選時より暖かくなっているが、路面温度は28℃でそれほど上昇していないことから、やや気がかりであったタイヤのタレの問題も、それほど気を使わなくても済みそうだ。

今回はスーパー耐久のサポートレースということもあり、大勢の観衆が見守るなかスタートが切られた決勝レースでは、全車が順調な走りだしを見せ、ほぼ直角にカーブを切るタイトな1コーナーへ猛然と突入していく。ここではグリッドどおりのオーダーで通過すると思われたが、3番手アウト側スタートの#88塙翔(A)が、2番手イン側#92中村嘉宏(A)の鼻先をかすめるような絶妙のコーナーリングで、2番手に浮上することに成功。トップ#8清水康弘(A)、続いて#88塙(A)、3番手#92中村(A)、その後#9小林賢二（A）、#21一ツ山康(B)、そして#13吉田基良(A)の順で次々とコーナーをクリアしていく。ところがせっかくポジションアップを果たした#88塙(A)は、4コーナーで痛恨のスピン。コース復帰に手間取り、最後尾まで順位を落としてしまった。

その後は大きな混乱もなく全車オープニングラップをクリアしていったが、早くもトップ#8清水(A)は2番手の#92中村(A)に1.6秒ものマージンを築き、引き離しにかかる。何とか付いていきたい#92中村(A)だったが、「一発のタイムなら多少何とかなるけど、レースラップでは追いつけなかった」と語ったように、毎周ジワジワとその差が開いていき、9周目には10秒以上も離されてしまった。

また同じように#92中村(A)の後方#9小林(A)も徐々に遅れ始め、序盤は4番手#21一ツ山(B)までが単独走行、その後方では#13吉田(A)と#16マイケル・キム(B)、#38浜野(B)が接近戦。さらに8番手の#15神取彦一郎(A)から#3世戸竜児(A)、#6中山良明(A)を挟んで、11番手の#55水谷晃(B)までもバトルを繰り広げるなど、予想されていたとおり世界最速のワンメイクレースにふさわしい、非常に見応えある展開だ。

レースも中盤に差し掛かると、3番手を走行中の#9小林(B)はペースを上げることができず、すぐ後方にいた#21一ツ山(B)、5番手にポジションアップした#16マイケル(B)に追いつかれてしまう。これに#13吉田(A)、#38浜野(B)も加わって、全5台による3位争いへと様相を変えてきた。このバトルは8周目の1コーナーで#13吉田(A)が#16マイケルをパスし、5番手に返り咲くなど、クラスを超えた激しいポジション争いが繰り広げられ、観衆を大いに沸かせていた。またその後方では、最後尾から猛烈に追い上げていた#88塙（A）と、#6中山(A)が9周目の1コーナーで接触、#6中山(A)はグラベルに捕まってしまい、そのままリタイヤ。#8塙(A)はスローパンクチャーでピットインを強いられ、再びポジションを落としてしまった。

こうしているうちも#8清水(A)は淡々とトップを走り、レース後半にはペースをコントロールする余裕を見せる。#8清水(A)は「ペースを落としたら1コーナーを通るたびに昨年コースアウトしたシーンを思い出してしまった」と気持ちがめげそうになってしまったようだが、それを見事克服。そのままチェッカーフラッグを潜り抜け優勝し、開幕からの3連勝を勝ち取った。また2位にはおよそ10秒遅れて#92中村(A)。「今回ユーズドタイヤだったので中盤からタイヤがきつかった」という#9小林(A)が、#21一ツ山(B)の追撃を何とか抑えて3位に入った。

そして注目のクラスBでは、「無理すれば抜けたかもしれないけどクラスが違うからね。接触でもしたらもったいないでしょう」と、終始クレバーな走りを見せた#21一ツ山(B)が初優勝。2位には「もともと菅生は欠場の予定だったんです。でもチャンピオンを争うのにポイントを取っておきたいので出場しました」という#16マイケル(B)、そして初出場ながら3位に入った#38浜野(B)は「金曜日からぶっつけ本番で走ったんです。これからはレースの組み立てを考えながら走らなきゃならないですね」と、これからが楽しみなコメントをくれた。

開幕3連勝を飾り、もはや注目は2位争いかと思わせるほど、#8清水(A)の圧倒的な速さが光るクラスA、そして#21一ツ山(B)、さらにはニュカマーとなる#38浜野(B)が今後どう絡んでくるかが楽しみなクラスBと、序盤戦を終了し、まだまだ目が離せない展開を見せる2009シーズンのPCCJ。ダブルヘッダー大会となる第4、5戦は、富士スピードウェイで国内のワンメイクレースが集結する「ワンメイク祭り」としての開催だ。出場するカレラカップパイロットすべてが、世界最速のワンメイクレースの誇りをかけ、素晴らしいレースを見せてくれることを期待したい。


POS　NO　CLASS　DRIVER　DRIVER (E)　ENTRANT　LAPS　TIME　GAP　KPH　BEST
1　8　A　清水　康弘　Y. Shimizu　TEAM ART TASTE　15　22'00.730　151.454 　1'27.079
2　92　A　中村　嘉宏　Y. Nakamura　ARTERANA　15　22'11.595　10.865　150.218 　1'27.810
3　9　A　小林　賢二　K. Kobayashi　TEAM TAKAMIZAWA and KOBAYASHISHIKA　15　22'25.824　25.094　14.229　148.630 　1'28.582
4　21　B　一ツ山　康　Y. Hitotsuyama　HITOTSUYAMA RACING　15　22'26.942　26.212　1.118　148.507 　1'28.414
5　13　A　吉田　基良　M. Yoshida　PROVA ENGINEERRING　15　22'27.361　26.631　0.419　148.460 　1'27.999
6　16　B　MICHAEL KIM　M. Kim　DIRECTION RACING EVO　15　22'28.336　27.606　0.975　148.353 　1'27.845
7　3　A　世戸　竜児　R. Seto　INTER CREW SPORT　15　22'30.142　29.412　1.806　148.155 　1'28.298
8　38　B　浜野　彰彦　T. Hamano　ARTERANA　15　22'33.927　33.197　3.785　147.740 　1'28.042
9　15　A　神取　彦一郎　H. Kamitori　TEAM KRM　15　22'39.307　38.577　5.380　147.156 　1'29.205
10　5　B　高見澤　一吉　K. Takamizawa　TEAM TAKAMIZAWA and KOBAYASHISHIKA　15　22'40.644　39.914　1.337　147.011 　1'28.546
11　55　B　水谷　明　A. Mizutani　DIRECTION RACING　15　22'40.999　40.269　0.355　146.973 　1'28.828
12　54　B　天本　昌呉　S. Amamoto　DIRECTION RACING EVO　15　22'50.818　50.088　9.819　145.920 　1'29.348
13　2　B　桜井　澄夫　S. Sakurai　ARTEC YOKOHAMA　15　22'51.582　50.852　0.764　145.839 　1'29.284
14　7　B　海宝　善昭　Y. Kaihou　ARTEC YOKOHAMA　15　22'54.382　53.652　2.800　145.542 　1'29.451
15　10　B　石原　将光　M. Ishihara　BEND　14　23'09.529　1LAP　　134.358 　1'35.521
16　88　A　塙　翔　S. Hanawa　PORSCHE JAPAN　14　23'16.113　1LAP　　133.724 　1'27.298
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NOT CLASSIFIED　　　　　　　　　　　
6　A　中山　良明　Y. Nakayama　DIRECTION RACING　8　12'09.276　7LAPS　　146.286 　1'29.112
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FASTEST LAP　　　　　　　　　　　
8　　A　清水　康弘　Y. Shimizu　　1'29.079　on Lap 6　　153.141