ポルシェ RSスパイダー、シリーズ終了を待たずしてシャシー部門およびエンジン部門のタイトルを獲得ポルシェAG（本社：ドイツ、シュトゥットガルト 社長：Dr.ヴェンデリン・ヴィーデキング）のRSスパイダーは、アメリカン・ル・マン・シリーズにおける8度目の総合優勝を果たし、2戦を残して今シーズンのシャシー部門とエンジン部門のタイトルを獲得しました。ティモ・ベルンハルト（ドイツ）/ロマン・デュマ（フランス）組は、LMP2クラスのすべてのライバルを抑えただけでなく、パワーで200PS上回りパワーウエイトレシオでもはるかに有利なLMP1クラスのマシンをも抑え、今シーズン6度目の総合優勝を飾りました。

アメリカン・ル・マン・シリーズ史上、最も白熱したレースとなった今回のレースにおいても、ペンスキー・モータースポーツの2台のイエローRSスパイダーが1-2フィニッシュを飾るかに思えました。カーナンバー6のライアン・ブリスコー（オーストラリア）がポールポジションから、ティモ・ベルンハルトは7番手からそれぞれスタート、他車より1秒から1.5秒速いペースでラップを重ね、序盤ですでに混戦から抜け出していました。しかし、度重なるイエローフラッグはRSスパイダーのリードを奪い、2台のアウディR10がそのトルクとパワーに物を言わせ、レース再開の度に直線で抜くというシーンが繰り返されました。さらに、73周目には、アキュラのドライバー、ステファン・ヨハンソンがブリスコーのチームメイトであるサシャ・マーセンのリアに追突、ピットでのリアウイング交換のため2周以上の遅れを余儀なくされ、LMP2クラスで7位にレースを終えました。

また、77周目のレース再開直後、アウディを駆るエマニュエル・ピロが4番手の位置から飛び出し、それまでトップを走っていたロマン・デュマを抜きトップに浮上しました。その後、25周にわたりデュマはピロに後からプレッシャーを掛けつづけ、残り3周でついにイン側から抜き去り、およそ6秒の大差をつけてチェッカーフラッグを受けました。

デュマは、「今回の勝利は、私のキャリアの中で、ベストの勝利でなかったとしても、最高の勝利のうちの1つであることは間違いない。」と、喜びを噛みしめながら述べています。さらにデュマは「実は総合優勝は諦めていた。でも、ピロがほんのわずかな隙を見せたので、勝負をかけた。パワーで優るLMP1をサーキットでオーバーテイクするのはほとんど不可能なことだが、それをやってのけたあのときの気持ちは言葉では表現できない」と付け加えています。チームメイトのデュマと共に、ドライバー部門でのリードを広げたティモ・ベルンハルトも「今回のレースは、少しのミスも許されない非常に厳しいレースだった。そして、われわれは1つのミスもせず、ライバルより速く走り、最高のピットストップでさらに展開を有利にした。今日のような勝ち方は実に楽しい」と述べています。

米国のプライベートチームであるダイソンレーシングも、激戦が繰り広げられているLMP2クラスで、今回も貴重なポイントを獲得しています。 カーナンバー16のRSスパイダーを駆るアンディ・ウォレス（イギリス）/ブッチ・ライツィンガー（米国）組は2位でフィニッシュ、クリス・ダイソン（米国）/ガイ・スミス（イギリス）組もカーナンバー20のRSスパイダーで5位に入賞しています。

プロダクションスポーツカーをベースとした車両で競われるGT2クラスでは、パトリック・ロング（米国）とダレン・ロー（米国）組がフライングリザードモータースポーツのポルシェ911 GT3 RSRで2位に入っています。

ポルシェ・モータースポーツ部門の責任者であるハルトムート・クリステンは「今日はファンの皆さんにスタートからゴールまでモータースポーツの面白さのすべてを満喫してもらえたと思う。すべてのポルシェチームにとっては色々なことが起き大変なレースだった。ただロマン・デュマが残り3周でオーバーテイクしてそのまま逃げ切ったのは、まさにインターナショナルなレースならではのパフォーマンスだったし、パトリック・ロングの活躍にも目覚しいものがあった。彼は、控えドライバーでありながら、フライングリザードモータースポーツのGT3 RSRをドライブし、GT2クラスで2位に入賞したのだから。」と興奮を隠せない様子で述べています。

アメリカン・ル・マン・シリーズの第11戦は、2007年10月6日にジョージア州ブラセルトンのロードアトランタ・サーキットにて「プチ・ル・マン」として1,000マイル、10時間に渡って競われます。

総合結果
1. ベルンハルト/デュマ組（ドイツ/フランス）、ポルシェRSスパイダー（LMP2）、106周
2. ピロ/ヴェルナー組（イタリア/ドイツ）、アウディR10（LMP1）、106周
3. マクニッシュ/カペロ組（イギリス/イタリア）、アウディR10（LMP1）、106周
4. ウォレス/ライツィンガー組（イギリス/米国）、ポルシェRSスパイダー（LMP2）、106周
5. ブラバム/ヨハンソン組（オーストラリア/スウェーデン）、アキュラARX（LMP2）、106周
6. フェルナンデス/ディアス組（メキシコ/メキシコ）、アキュラ ローラB06（LMP2）、106周
7. ダイソン/スミス組（米国/イギリス）、ポルシェRSスパイダー（LMP2）、106周
8. デヴリン/バック組（イギリス/米国）、マツダ ローラB07（LMP2）、105周
9. マーセン/ブリスコー組（ドイツ/オーストラリア）、ポルシェRSスパイダー（LMP2）、104周
10. オコーネル/マグナッセン組（米国/デンマーク）、シボレーコルベット（GT1）、103周

ファステストラップ
ライアン・ブリスコー、ポルシェRSスパイダー、1分14.993 秒

クラス優勝
LMP1： ピッロ/ヴェルナー（イタリア/ドイツ）、アウディR10
LMP2： ベルンハルト/デュマ組（ドイツ/フランス）、ポルシェRSスパイダー
GT1： オコーネル/マグナッセン組（米国/デンマーク）、シボレーコルベット
GT2： メロ/サロ組（ブラジル/フィンランド）、フェラーリ430GT

ポイント順位
ドライバー（LMP2クラス）
1. ティモ・ベルンハルト（ポルシェ）、190ポイント ロマン・デュマ（ポルシェ）、190ポイント
3. サシャ・マーセン（ポルシェ）、153ポイント ライアン・ブリスコー（ポルシェ）、153ポイント
5. デイビット・ブラバム（アキュラ）、103ポイントステファン・ヨハンソン（アキュラ）、103ポイント
5. アンディ・ウォレス（ポルシェ）、103ポイント ブッチ・ライツィンガー（ポルシェ）、103ポイント

マニュファクチュアラー（LMP2クラス）
1. ポルシェ、202ポイント
2. アキュラ、141ポイント

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2007/9/4