アメリカン・ル・マンシリーズ第9戦、ポルシェ RS スパイダーがワンツー・フィニッシュでシリーズタイトルを獲得

ポルシェAG（本社：ドイツ、シュトゥットガルト 社長：Dr.ヴェンデリン・ヴィーデキング）のRSスパイダーが、9月30日にジョージア州アトランタにて開催された第9戦にてワンツー・フィニッシュを飾り、1レースを残して見事LMP2クラスのシリーズタイトルを獲得しました。

386周、1000マイルもの距離で争われ「プチ・ル・マン」として知られるロード・アトランタのレースにてペンスキー・モータースポーツからカーナンバー6のRSスパイダーでエントリーしたサシャ・マーセン（ベルギー）/ティモ・ベルンハルト（ドイツ）/エマニュエル・コラール（フランス）組がトップで、カーナンバー7のRSスパイダーのルカス・ルール（モナコ）/ロマン・デュマ（フランス）/マイク・ロッケンフェラー（モナコ）組が2位でチェッカーを受けました。

ALMSでの自身26勝目を飾ったマーセンは、ドライバーズ・タイトルポイントでも同じRSスパイダーを駆るルカス・ルールをリードしています。この2人で争われるドライバーズ・タイトルの行方は、10月21日ラグナ・セカで開催される最終戦の結果で決定しますが、ペンスキー・モータースポーツは世界でもっとも速いスポーツカーで行われるレースのタイトルを、その最終戦を前に得て、一足早い歓喜の瞬間をロード・アトランタにて味わったのです。

ポルシェのモータースポーツ部門のトップであるハルトムート・クリステンは、「マニュファクチュアラー・タイトルの獲得により我々は第1の目標を達成しました。次のラグナ・セカではドライバーズ・タイトルも手中に収めます」と今シーズンを統括しています。

この伝統ある1000マイルのレースのスタートから1時間後、2台のポルシェは重大なトラブルに見舞われていました。ナンバー6のRSスパイダーは、電気系統のトラブルにて7周もの間ピットストップを余儀なくされました。その直後、今度はもう1台のRSスパイダーには燃料漏れが発覚しました。

息を呑む展開の中、ヴァイザッハで開発されたRSスパイダーは、力強い走りで見事にトップに返り咲きLMP2クラスでのワンツー・フィニッシュで見事今シーズン6勝目を飾りました。

またGT2クラスでは、イェルク・ベルクマイスター（ドイツ）/パトリック・ロング（アメリカ）/ニック・ジョッソン（アメリカ）組は完璧な走りを見せ、同クラスのチャンピオンとして君臨するペテルセン・モータースポーツ/ホワイトライトニング・レーシングの911 GT3RSRで 優勝いたしました。

決勝結果

1.マクニッシュ/カペロ組（イギリス/イタリア）、アウディ R10（LMP1）、394周
2.ヨハンソン/モウレム/黒澤組（スイス/イギリス/日本）ザイテック06S（LMP1）、390周
3.デイトン/ギドレー/メイラ組（アメリカ/イギリス/ブラジル）、ローラEX257（LMP1）、389周
4.ミナシアン/プリマ/キャンベル-ウォルター組（イギリス/デンマーク/イギリス）、クリエーション CA06（LMP1）、388周
5.マーセン/ベルンハルト/コラール組（ベルギー/ドイツ/フランス）、ポルシェRSスパイダー（LMP2）、386周
6.ルール/デュマ/ロッケンフェラー組（モナコ/フランス/モナコ）、ポルシェ RSスパイダー（LMP2）、385周
7.ビエラ/ピロ/ヴェルナー組（ドイツ/イタリア/ドイツ）、アウディR10（LMP1）、383周
8.エンゲ/ターナー組（チェコ/イギリス）、アストンマーチン DBR9（GT1）、374周
9.サラジン/ラミー組（フランス/ポルトガル）、アストンマーチン DBR9（GT1）、373周
10.ギャビン/ベレッタ/マグヌッセン組（イギリス/モナコ/デンマーク）、シボレーコルベットC6-R（GT1）、372周

クラス優勝

LMP1：マクニッシュ/カペロ組、アウディ R10
LMP2：マーセン/ベルンハルト/コラール組、ポルシェRSスパイダー
GT1：エンゲ/ターナー組、アストンマーチン DBR9
GT2：ベルクマイスター/ロング/ジョッソン組、ポルシェ 911 GT3 RSR

ファステストラップ：アンディ・ウォレス、ローラ B06、1分12秒374

2006/10/5