4WDモデルのニュー911タルガ

シュトゥットガルト. ポルシェAG（本社：ドイツ、シュトゥットガルト社長：Dr.ヴェンデリン・ヴィーデキング）は、911シリーズの新たなラインナップとして911タルガ4および911タルガ4Sを2006年11月より順次各国へ導入いたします。

911シリーズへ新たに追加される2モデルのタルガは、911タルガとして初めてフルタイム4WDシステムを採用しており、その他の911の4輪駆動モデルと同様リアの全幅は2輪駆動と比較して44mm拡大されています。また先代モデル（タイプ966）と同様、このエレガントなスポーツカーは、印象的な大型ガラスルーフとハッチ式のリアウインドウを備えます。タルガ4には3.6リッター水平対向6気筒エンジンが搭載されており、最高出力は239kW （325PS）となっています。このエンジンにより、タルガ4は0-100km/h加速において5.3秒を記録するとともに、最高速度280km/hをマークします。よりパワフルなタルガ4Sには、最高出力261kW（355PS）を発生させる3.8リッターエンジンが搭載され、0-100km/h加速のタイムが4.9秒、最高速度は288km/hとなっています。

ポルシェ独自の技術であるバリオカム・プラスの採用により、両モデルの最大トルクは、タルガ4が370Nm/4,250rpm、タルガ4Sが 400Nm/4,600rpmです。動力の伝達は正確なショートストロークが特徴の6速マニュアルトランスミッションを介して行われます。もちろん5速ティプトロニックSを選択することも可能です。ティプトロニックSでは、ステアリングホイールのスポークに設けられたロッカースイッチによって、スポーティなシフトチェンジを行うことができます。

カレラ4のクーペおよびカブリオレモデルと同様、4WDシステムの動力伝達はマルチプレート式のビスカスカップリングによって行われます。このビスカスカップリングは走行条件に応じて常時5％～40％の間でフロントアクスルにトルクを配分します。その結果、コーナリング時においては限界状況にいたるまでバランスの取れた駆動力が確保され、濡れた路面や滑りやすい路面では一段と優れたトラクション性能が発揮します。

911タルガ4、およびタルガ4Sのエクステリア面での最も大きな特徴は、スポーツカーらしいボディラインと調和した、個性的な大型ガラスルーフです。ルーフのサイドエッジにはポリッシュ仕上げが施された陽極酸化アルミニウムのトリムストリップが設けられており、エレガントなサイドラインをひときわ強調しています。

このガラスルーフは単に外観上の大きな特徴となっているだけではなく、室内には明るさと風通しの良さをもたらします。ルーフは2個の電気モーターによって開閉される仕組みになっており、50cmの開閉に要する時間は車速にかかわらずわずか7秒、ルーフ開口部の面積 は最大で0.45m2となっています。ルーフユニットは2枚のティンテッドガラスで構成されており、先代モデルのものよりも1.9kg軽量化されています。新開発のシーリングシステムを採用したことにより、高速走行時でも風切り音は低いレベルに抑えられています。さらにウインドディフレクターが室内への風の巻き込みを最小限にとどめてくれるため、気温の低いときもルーフを開けて走行することが可能です。またローラーブラインドは半透過性のブラッククロス製で、強い直射日光から乗員を守ります。ガラスルーフとローラーブラインドは双方ともに、パーキングブレーキレバーの横にあるセンターコンソール上のロッカースイッチで操作します。

ガスダンパーによって上方へ開くハッチ式のリアウインドウからは、リアシートのバックレストを倒すことで生まれる容積230リッターのラゲッジスペースへの荷物の積み下ろしを容易に行うことができます。テールゲートは先代モデルと同様、運転席側のドアシルにあるスイッチ、または車両キーのリモートコントロールで開けることができ、閉じる際には電動のクロージングエイド機能が作動します。

尚、日本へはタルガボティにおける販売の主力であるティプトロニックS仕様の導入が予定されています。

2006/7/18