ポルシェの効率性に優れた駆動システムポルシェAG（本社：ドイツ、シュトゥットガルト 社長：マティアス・ミューラー）の研究開発部門の責任者であり、取締役会のメンバーでもあるヴォルフガング・ハッツは、本年度のウィーン自動車シンポジウムにてスピーチを行い、パフォーマンスの最大化と燃料消費量の最小化を同時に実現させる技術においてベンチマークを確立し続け、効率性に優れた駆動システムを未来に向けて開発していくことを強調しました。

ハッツは自身が行ったスピーチの中で、「ポルシェは量産車に採用するプラグインハイブリッド技術の開発に力を注いでいます」と話しています。918スパイダーの開発を進めているポルシェは、当該技術の分野において、すでに先駆者としての役割を担っているといえます。918スパイダーは、ドライビングプレジャー、効率性、パフォーマンスというものに対して新たな定義を与える1台であり、エンジンと電気モーターのメリットが最大限に引き出されています。

さらにハッツは、ハイブリッドモデルに搭載される電気系システムの高性能化と、従来からあるエンジンの最適化が、今後の駆動システム開発にとって極めて重要であると強調しています。「すでにポルシェは、パナメーラとカイエンの2モデルについてハイブリッドモデルを販売しており、素晴らしい実績をあげています。カイエンSハイブリッドの2011年度における販売台数は、全競合モデルの総販売台数を2倍してもその数に届かないほどです」と語っています。ポルシェはエンジンと電気モーターのシナジー効果を利用することで、より効率性に優れた、しかもより高いパフォーマンスを発揮できるソリューションを開発中です。従来のエンジンは、まだ決して色褪せてはいません。ハッツは「ポルシェでは、今後開発していくスポーツカーにとっても、エンジンは駆動システムとして重要な役割を担い続けていくだろうと考えていますが、その根底にはこうした理由があるのです」と話しています。

2012/5/2