Il veneto della Ebimotors Centro Porsche Varese vince la gara notturna a Misano, secondo Rino Mastronardi e terzo Massimiliano Fantini.

Misano Adriatico (RN). Round 9 della Carrera Cup Italia chiude la giornata sportiva all’autodromo di Misano Adriatico. Si corre di sera in uno spettacolo unico di luci e flash, dischi freni incandescenti. I motori boxer sei cilindri rendono al massimo, le gomme Michelin danno il meglio. I piloti adottano una preparazione particolare, avvalendosi anche del preparatore atletico, tutti osservano dieta ferrea a base di sali minerali, liquidi e tanta frutta: 80 sono i chilogrammi di frutta fresca consumati nei primi due giorni alla hospitality Porsche, ma il catering non ha servito i soliti 2500 caffè, è l’acqua che scorre a fiumi tra i tavoli.
“Questa vittoria ci voleva, non poteva giungere in un periodo migliore. Con il team abbiamo lavorato duro e tolto il sottosterzo. Ho attaccato nelle prove ed in gara non ho avuto pressoché problemi. Una bella vittoria”. Ha voglia di godersi la vittoria Alessandro Balzan. Il veneto ha vinto la prima gara al Misano World Circuit, dopo aver conquistato le prove ufficiali, dopo essere partito davanti a tutti e tagliato il traguardo davanti a tutti. Luca Rangoni (Centro Porsche Brescia by RM) è secondo in gara ma viene penalizzato dai Commissari Sportivi per un contatto con Alex Zampedri (Bonaldi Motorsport). Al traguardo di gara è terzo Alex Frassineti (Ebimotors Porsche Haus), ma anch’egli viene penalizzato per un sorpasso in regime di bandiere gialle.
Nel dopo gara, la classifica premia Rino Mastronardi (Petricorse Motorsport), che eredita il secondo posto assoluto alle spalle di Balzan, e consegna il terzo posto a Massimiliano Fantini (Ebimotors Porsche Haus).
Cronaca: Al via Balzan va in testa. Rangoni parte dalla terza fila, Alex Frassineti si pianta in prima. Le vetture sfilano il giovane romano, Massimiliano Fantini ha lo spunto giusto, Rino Mastronardi e Alex Zampedri ne approfittano. Al secondo giro Rangoni arriva lungo su Zampedri, che si gira. Frassineti è settimo. Nelle retrovie Niccolò Nalio va in testacoda, alcuni si toccano e ci sono pezzi di carrozzeria in pista. Entra la Safety Car e determina la ripartenza lanciata. Balzan va via per la seconda volta. Frassineti supera Sonvico, è sesto. Balzan allunga, al nono giro ha cinque secondi su Fantini, terzo è Rangoni che lo marca stretto. All’undicesimo giro l’emiliano sbaglia alla curva del Carro, si gira, Rangoni e gli altri lo superano. La gara termina con la vittoria di Balzan su Rangoni e un Frassineti che si è ripreso nel finale al punto da arrivare ad attaccare senza remore il secondo posto del bolognese. Quarto è Mastronardi, quinto fantini, stanco. Poi Sonvico, Comandini, Bonacini. Le penalizzazioni di 25” riposizionano Rangoni in ottava piazza assoluta, Frassineti in nona.
Classifica Gara 1: 1. Balzan (Ebimotors Centro Porsche Varese) 16 giri in 30’01”164 alla media 135,145 km/h; 2. Mastronardi (Petricorse Motorsport) a 10”661; 3. Fantini (Ebimotors Porsche Haus) a 11”182; 4. Sonvico (Centro Porsche Padova) a 15”886; 5. Comandini (AB Racing Team) a 16”412; 6. Bonacini (Rangoni Motorsport by CPB) a 18”456; 7. Passuti ( Antonelli Motorsport bay Erre Esse) a 26”798; 8. Rangoni (Centro Porsche Brescia by RM) a 30”742; 9. Frassineti (Ebimotors Porsche Haus) a 33”166; 10. Gagliardini (Star Cars by EB) a 35”456; 11. Zampedri (Bonaldi Motorsport) a 36”702; 12. Giondi (BM Motorsport) a 42”379; 13. Faraonio (AB Racing Team) a 45”646; 14. Ferroni (GDL Racing) a 49”438; 15. Perfetti (Rangoni Motorsport by CPB) a 53”062; 16. Giannoni (Erre Esse – Antonelli M) a 54”758; 17. Lombardi (Bonaldi Motorsport) a 59”184; 18. “Jox” (GDL Racing) a 1’02”023; 19. Gardel (Centro Porsche Padova) a 1’02”454; 20. Caviglia (Tirelli Motorsport) a 1’16”412; 21 Naspetti (GDL Racing) a 1’28”643.
Giro più veloce: N. 15 Rangoni (Centro Porsche Brescia by RM) in 1’40”449 alla media 151,456 km/h