Il bresciano della Bonaldi Motorsport ad Imola coglie la prima affermazione della stagione. Alessandro Balzan esce di pista quando è al comando ed è quarto. Secondo al traguardo Massimiliano Fantini, terzo Andrea Belicchi. Gara 2 domani alle ore 15 in diretta su Nuvolari (SKY 218), con telecronaca di Guido Schittone.

Imola (BO). Una Panamera, bianca, come le sue sorelle del motorsport, spicca al Villaggio Porsche di Imola. E’ di passaggio, sarà presentata da lunedì alla stampa italiana sulle strade delle colline trevigiane, ma da sportiva purosangue, nel suo primo fine settimana italiano, non ha resistito al richiamo delle corse ed è apparsa al paddock di Imola.
Ad Imola, debuttano due piloti che non hanno bisogno di presentazioni: Andrea Belicchi (Centro Porsche Padova) e Vito Postiglione (Antonelli Motorsport by Erre Esse) che non deludono le attese e si segnalano tra i più veloci nelle qualifiche. Rientra Andrea Boldrini, dieci mesi dopo l’ultima gara 2008, diciassette giorni dopo la nascita del terzo figlio, Alessio.
Alex Zampedri è il più rapido nel primo turno, Boldrini, invece, perde la ruota anteriore sinistra. Rangoni è il più pronto all’inizio delle prove, poi spunta Naspetti, ma non fa in tempo a migliorare il buon rilievo cronometrico che sbaglia ed esce al Tamburello. A cinque minuti dalla bandiera a scacchi delle qualifiche Alessandro Balzan alza il livello del confronto ed il suo tempo diventa il riferimento per tutti. Trenta secondi dopo Postiglione lo migliora di un solo decimo, la pole si sposta nelle sue mani. Zampedri conferma la predilezione per il tracciato romagnolo e a due minuti dal termine ricupera tutti. Balzan sente il momento, trova il giro libero fissa definitivamente la Pole di Imola in 1’48”247, che però è sei centesimi più lenta di quella della gara di aprile. Zampedri è secondo, terzo l’esordiente Postiglione. Ha un buon ritmo Alex Frassineti e chiude col quarto tempo ma partirà cinque posizioni più indietro, per una penalizzazione comminata nella gara precedente di Misano Adriatico,

Gara 1. “Vincere una gara è sempre bello, anche perché arriva dopo un periodo sfortunato” E’ Alessandro Zampedri a rilasciare la dichiarazione direttamente dal podio di gara 1, disputata oggi a Imola. “abbiamo fatto delle ottime qualifiche,” prosegue Zampedri “ed in gara eravamo vicinissimi con Balzan. Già al giro precedente proprio la Rivazza era umida ed ho sentito la macchina scomporsi in frenata. Quando siamo arrivati alla Variante Alta ha preso a piovere forte e sono stato attento a non sbagliare.”Il bresciano (Bonaldi Motorsport) ha vinto round 11 della Carrera Cup Italia, sul tracciato che più gli piace, più gli si addice, sul quale ha prima duellato con Alessandro Balzan per il primato nelle qualifiche, sfuggitegli per un nonnulla, poi lo ha fatto sempre col veneto per il primo posto in gara. Balzan (Ebimotors Centro Porsche Varese) è scattato davanti a tutti al via, partendo dalla Pole, e iniziato a girare velocemente fissando anche il ritmo di gara in 1’50”274, trascinandosi in scia l’irriducibile Zampedri. Al primo posto, Balzan vi è rimasto sino a quando non è iniziato a piovere. Nel corso del quarto giro, infatti, il veneto è arrivato lungo alla staccata della Rivazza, ormai bagnata dalla pioggia, uscendo e rientrando al quarto posto. Con Zampedri al comando, la pioggia si è fatta più copiosa determinando l’ingresso della Safety Car che ha accompagnato sino alla bandiera a scacchi i concorrenti, fissando la seconda posizione di Massimiliano Fantini (Ebimotors Porsche Haus), la terza di Andrea Belicchi. Quindi Balzan, quarto, e quinto Rino Mastronardi (Petricorse Motorsport). Ottavo si è così piazzato Andrea Boldrini (Rangoni Motorsport by CPB), che domani partirà dalla prima posizione per effetto della Griglia formata della classifica delle otto posizioni invertite.

Classifica Gara 1: Zampedri (Bonaldi Motorsport) 6 giri in 23’45”084 alla media di 111,61 Km/h; 2. Fantini (Ebimotors Porsche Haus) a 1”254; 3. Belicchi (Centro Porsche Padova) a 2”768; 4. Balzan (Ebimotors Centro Porsche Varese) a 4”645; 5. Mastronardi (Petricorse Motorsport) a 5”786; 6. Passuti (Antonelli Motorsport by Erre Esse) a 7”939; 7. Rangoni (Centro Porsche Brescia by RM) a 9”601; 8. Boldrini (Rangoni Motorsport by CPB) a 11”547; 9. Frassineti (Ebimotors Porsche Haus) a 12”792; 10. Naspetti (GDL Racing) a 14”573.