La Porsche 911 GT3 Cup sviluppata per l'utilizzo nei campionati monomarca Porsche si basa sulla 911 GT3 RS. Comune alle due vetture è anche il motore propulsore molto vicino alla produzione di serie con una potenza eccezionale pari a 450 CV e un regime max. di 8.500 giri/min.

Il peso della vettura da corsa è stato ridotto notevolmente rispetto alla versione da strada in struttura leggera. Per la prima volta nella GT3 Cup viene impiegata una versione di carrozzeria più larga di 44 millimetri nella zona posteriore, che ospita ruote più grandi. L'aumento dei passaruota anteriori richiama l'attenzione sulle nuove ruote anteriori. Rispetto al modello precedente anche la cilindrata è aumentata di 0,2 litri, mentre il motore ha 30 CV di potenza in più.

In esclusiva per la Porsche Mobil 1 Supercup viene impiegato un impianto di scarico con un sound ancora più potente. Riservato alla variante Supercup è anche il freno PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake), disponibile anche per i modelli Porsche da strada. Rispetto ai dischi dei freni compositi in ghisa grigia impiegati nelle Carrera Cup, questo freno raggiunge un vantaggio di peso di circa 20 chilogrammi.

I dati principali:

• Motore boxer a 6 cilindri da 3,8 litri con 450 CV (331 kW)
• cambio manuale sequenziale a 6 marce
• peso 1.200 chilogrammi
• versione da corsa della 911 GT3 RS