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Il tasto SPORT Boxster

Porsche Boxster - Il tasto SPORT

Il tasto SPORT

Il tasto SPORT, di serie, posto nel tunnel centrale, attiva la modalità Sport. Premendolo, briosità e piacere di guida aumentano. Il motore reagisce in maniera più diretta agli impulsi dell’acceleratore, il limitatore di giri passa ad un’impostazione più rigida e la dinamica del motore assume una caratteristica sportiva. Contemporaneamente, la funzione automatica Start- Stop si disattiva.

Con il cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK), opzionale, i punti di cambiata si adeguano ai regimi più elevati e sportivi. I tempi di cambiata si accorciano, gli innesti diventano più rigidi e diretti, con passaggi alle marce inferiori e accelerate intermedie accompagnati da un sound del motore emozionante. La modalità veleggiare si disattiva automaticamente.

Concetto Boxster

Caratteristiche

Il design dell’esterno

Il design degli interni

Performance

I motori boxer

Misure per aumentare l’efficienza

Veleggiare

Cambio manuale a sei marce

Cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK)

Il tasto SPORT

L'impianto di scarico

L’iniezione diretta (DFI)

VarioCam Plus

La lubrificazione a carter secco integrato

Sterzo

Pacchetto Sport Chrono

Sistema supporti motore attivi

Porsche Torque Vectoring (PTV)

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Cerchi + RDK

Impianto frenante

Sistema d'illuminazione

Porsche Stability Management (PSM)

Gli airbag

Sicurezza Cabriolet

Struttura

Sicurezza antifurto

Gli interni

Porsche Communication Management (PCM)

Burmester® High-End Surround Sound-System

BOSE® Surround Sound-System

Volanti

Sedili

Pacchetto in pelle

La climatizzazione

La predisposizione telefono cellulare/ Bluetooth® collegato

Il sistema audio CDR

Sistemi di assistenza

Ulteriori equipaggiamenti comfort

La capote

l sistemi di trasporto

La depurazione dei gas di scarico

Consumi e recycling

Carburante