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Misure per aumentare l’efficienza

Boxster S

Misure per aumentare l’efficienza

Sistema di gestione termica

Per ridurre le perdite d’attrito generate in fase di riscaldamento, i modelli Boxster dispongono di un nuovo sistema di gestione termica.

Tramite una gestione mirata e un collegamento graduale e adeguato alle necessità dei diversi circuiti di raffreddamento, il riscaldamento di motore e cambio avviene più velocemente. Per ridurre l’attrito e, contemporaneamente, i consumi e le emissioni di CO2. Inoltre, il sistema di gestione termica abbassa il livello della temperatura in caso di guida più sportiva, consentendo una performance ottimale.

Il raffreddamento a liquido refrigerante funziona secondo il principio del flusso trasversale, già collaudato in pista. Il vantaggio: ogni cilindro viene alimentato con il refrigerante in modo uniforme. Tutte le valvole sono protette dalle eccessive sollecitazioni termiche e dall’usura precoce. Per una combustione ottimale a fronte di valori dei gas di scarico, dei consumi e della rumorosità ridotti.

Funzione automatica Start-Stop

Nei modelli Boxster la funzione automatica Start-Stop, presente di serie, spegne il motore, se ad esempio siete fermi ad un semaforo, disinnestate la marcia e rilasciate il pedale della frizione. Nella vetture con cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK) è sufficiente azionare il pedale del freno a vettura ferma. I sistemi audio e di comunicazione continuano a funzionare anche a motore spento. Azionando la frizione o rilasciando i freni, il sistema riaccende il motore. Ciò consente di ridurre i consumi, soprattutto nel traffico cittadino o se siete in coda in autostrada.

La funzione automatica Start-Stop può essere attivata o disattivata premendo un tasto integrato nella consolle centrale. In situazioni specifiche la vettura disattiva automaticamente la funzione, ad esempio in caso di temperatura esterna molto elevata, con il tasto Sport attivato o se il livello di carica della batteria è basso.

Recupero di energia della rete di bordo

I modelli Boxster dispongono della funzione di recupero di energia della rete di bordo che contribuisce ad aumentare l’efficienza. Tramite questa funzione, la batteria viene ricaricata soprattutto in fase di frenata, tramite il generatore. In fase di accelerazione, invece, è disponibile tutta la potenza del motore a combustione, poiché i sistemi elettrici, in questa fase, vengono alimentati, in gran parte, dall’energia precedentemente accumulata nella batteria.

Consumi/Emissioni* Boxster: Ciclo urbano l/100 km 12,7-10,9; Ciclo extraurbano l/100 km 7,1-6,2; Ciclo combinato l/100 km 9,0-7,9; Emissioni di CO2 g/km 211-183.