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Modelli Porsche
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Panamera

L’iniezione diretta (DFI) Boxster S

Porsche Boxster S - L’iniezione diretta (DFI)

L’iniezione diretta (DFI)

I modelli Boxster dispongono, di serie, dell‘iniezione diretta (DFI). Gli iniettori a fori multipli iniettano il carburante con precisione micrometrica direttamente nella camera di combustione. La DFI migliora il raffreddamento interno della camera di combustione grazie alla formazione della miscela direttamente nel cilindro. Il rapporto di compressione più elevato apporta maggiore potenza, migliorando contemporaneamente il grado di efficienza dei motori.

Concetto Boxster

Caratteristiche

Il design dell’esterno

Il design degli interni

Performance

I motori boxer

Misure per aumentare l’efficienza

Veleggiare

Cambio manuale a sei marce

Cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK)

Il tasto SPORT

L'impianto di scarico

L’iniezione diretta (DFI)

VarioCam Plus

La lubrificazione a carter secco integrato

Sterzo

Pacchetto Sport Chrono

Sistema supporti motore attivi

Porsche Torque Vectoring (PTV)

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Cerchi + RDK

Impianto frenante

Sistema d'illuminazione

Porsche Stability Management (PSM)

Gli airbag

Sicurezza Cabriolet

Struttura

Sicurezza antifurto

Gli interni

Porsche Communication Management (PCM)

Burmester® High-End Surround Sound-System

BOSE® Surround Sound-System

Volanti

Sedili

Pacchetto in pelle

La climatizzazione

La predisposizione telefono cellulare/ Bluetooth® collegato

Il sistema audio CDR

Sistemi di assistenza

Ulteriori equipaggiamenti comfort

La capote

l sistemi di trasporto

La depurazione dei gas di scarico

Consumi e recycling

Carburante