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Porsche Doppelkupplung (PDK) 911 Turbo

Porsche 911 Turbo - Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Il PDK con modalità di cambiata manuale e automatica è disponibile di serie in tutti i modelli 911 e offre cambi marcia estremamente veloci senza interruzione della forza motrice. Valori di accelerazione decisamente migliori a fronte di consumi ridotti e comfort elevato.

Il PDK dispone complessivamente di 7 marce: dalla 1a alla 6a marcia il rapporto di trasmissione ha un’impostazione sportiva, la velocità massima si raggiunge con la 6a marcia. La 7a è una marcia di riposo e riduce il numero di giri, quindi i consumi.

Il PDK è composto da due cambi integrati in un’unica scatola. Questa doppia frizione accoppia alternativamente i due cambi al motore, tramite due alberi primari concentrici.

La forza motrice si sviluppa quindi tramite un cambio e una frizione, mentre la marcia successiva è già predisposta nel secondo cambio. Nel cambio marcia avviene l’apertura di una frizione e, contemporaneamente, la chiusura dell’altra. Per cambi marcia estremamente veloci.

In base al programma di cambio selezionato (tasto SPORT disinserito o inserito), il cambio marcia varia da particolarmente confortevole a spiccatamente sportivo. Il pacchetto opzionale Sport Chrono (di serie nei modelli 911 Turbo S) completa il PDK con le funzioni «Launch Control» e modalità «pista».

Identità 911

Il design dell’esterno

Il design degli interni

La tecnica

Idea

I motori

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Traction Management (PTM)

Turbine a geometria variabile (VTG)

Il sistema VarioCam Plus

La lubrificazione a carter secco integrato

Misure per aumentare l’efficienza

Veleggiare

Pacchetto Sport Chrono

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Sistema supporti motore attivi

Il telaio

Porsche Active Suspension Management (PASM)

L’asse posteriore sterzante

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

I cerchi + RDK

Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Porsche Stability Management (PSM)

Il sistema d’illuminazione

Impianto frenante

La struttura

Gli airbag

Gli interni

Sedili

Volanti

Sistemi di assistenza

La strumentazione

Bagagli

Ulteriori equipaggiamenti comfort

Il Porsche Communication Management (PCM) incluso modulo di navigazione

BOSE® Surround Sound-System

Burmester® High-End Surround Sound-System

Il tettuccio scorrevole/inclinabile

Consumi e recycling

La depurazione dei gas di scarico

Il carburante

Acustica