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Porsche 911 Turbo - Identità 911

Identità 911

Con l’attuale generazione 911 Turbo, i nostri ingegneri hanno riprogettato il 90% dei componenti e creato un punto di riferimento. Con un motore più potente, il cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK), disponibile di serie in tutti i modelli, un equipaggiamento di serie molto più ricco e con il sistema di gestione termica. Hanno superato ogni aspettativa con l’asse posteriore sterzante e con il sistema Porsche Active Aerodynamics (PAA), impiegato per la prima volta al mondo in questa forma in vetture omologate per la circolazione su strada. Queste sono solo alcune delle innovazioni che fanno di una Porsche ideale per la guida in pista anche una vettura sportiva idonea all’uso quotidiano. E dimostrano che progredisce solo chi cerca di realizzare i propri sogni. I nostri ingegneri lo fanno da 50 anni. Con l’idea della 911 hanno inaugurato la filosofia «Tradizione Futuro». La 911 Turbo procede nella stessa direzione.

La sua principale caratteristica distintiva: la volontà incondizionata di potenza. Per spingersi fino all’apice del fattibile. Ma non a qualsiasi costo. Questa vettura si assume le proprie responsabilità in modo intelligente: offrendo elevata sicurezza per il guidatore e il passeggero e garantendo ottimi valori di efficienza a vantaggio dell’ambiente. Infine, la personalità rende inconfondibile ogni 911 Turbo e si esprime in una forma che fissa criteri imprescindibili per le vetture sportive, sia sul piano estetico sia funzionale.

La 911 Turbo. Punto di riferimento dal 1974. La sua espressione più possente: l’attuale generazione.

Identità 911

Il design dell’esterno

Il design degli interni

La tecnica

Idea

I motori

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Traction Management (PTM)

Turbine a geometria variabile (VTG)

Il sistema VarioCam Plus

La lubrificazione a carter secco integrato

Misure per aumentare l’efficienza

Veleggiare

Pacchetto Sport Chrono

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Sistema supporti motore attivi

Il telaio

Porsche Active Suspension Management (PASM)

L’asse posteriore sterzante

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

I cerchi + RDK

Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Porsche Stability Management (PSM)

Il sistema d’illuminazione

Impianto frenante

La struttura

Gli airbag

Gli interni

Sedili

Volanti

Sistemi di assistenza

La strumentazione

Bagagli

Ulteriori equipaggiamenti comfort

Il Porsche Communication Management (PCM) incluso modulo di navigazione

BOSE® Surround Sound-System

Burmester® High-End Surround Sound-System

Il tettuccio scorrevole/inclinabile

Consumi e recycling

La depurazione dei gas di scarico

Il carburante

Acustica