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Modelli Porsche
911
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Telaio

911 GT3

Telaio

Il telaio della nuova 911 GT3 è concepito per soddisfare i requisiti elevati del Motorsport, quindi è molto sportivo anche nell’uso quotidiano. Rispetto alla 911 Carrera è ribassato di 30 mm. La nuova 911 GT3 può offrire, in combinazione con elementi del telaio appositamente adattati, agilità...

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L’asse anteriore e posteriore

Il nuovo asse posteriore sterzante combina, di serie, performance e idoneità all’uso quotidiano. Un sistema di regolazione elettromeccanico per ogni ruota posteriore consente differenti angoli di sterzata in base alle condizioni di guida e alla velocità.

Un vantaggio nella guida quotidiana: alle...

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Sistema supporti motore attivi

Questo sistema di controllo elettronico riduce al minimo le oscillazioni e le vibrazioni dell’intera catena di trasmissione, in particolare del motore, e unisce i vantaggi dei supporti motore rigidi e morbidi. I supporti motore rigidi sono ottimali per la dinamica di guida, poiché aumentano la...

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Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Il Porsche Torque Vectoring Plus, di serie, è stato appositamente adattato alla nuova 911 GT3. Funziona con un differenziale posteriore autobloccante variabile a regolazione elettronica. Per una gestione attiva vengono esaminati numerosi parametri di guida. Risultato: trazione più elevata,...

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Porsche Active Suspension Management (PASM)

Questo sistema di regolazione elettronica applicato agli ammortizzatori regola in modo attivo e costante la forza di smorzamento in funzione delle condizioni della strada e del tipo di guida per ogni singola ruota.

Potete scegliere fra due programmi sportivi premendo semplicemente un pulsante. La...

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I cerchi + RDK

20 pollici anziché 19 del modello precedente. Un’ulteriore ottimizzazione dal punto di vista della dinamica di guida che vi sosterrà in situazioni limite di guida dinamica. I cerchi sono rifiniti in color platino e realizzati in lega leggera fucinata.

Il serraggio centrale con scritta «GT3» è...

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