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Modelli Porsche
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Panamera

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) 911 Carrera

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Consumi/Emissioni* 911 modelli: Ciclo urbano l/100 km 18,9-11,3; Ciclo extraurbano l/100 km 8,9-6,6; Ciclo combinato l/100 km 12,4-8,2; Emissioni di CO2 g/km 289-191.

Porsche è sinonimo di Motorsport, da sempre. La nostra identità in pista risale al 1948. Le conoscenze acquisite con questa esperienza le abbiamo trasferite sulla strada. Come il Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), disponibile su richiesta, che ha già superato i più rigidi requisiti richiesti nel mondo delle competizioni sportive nelle vetture che partecipano alla Porsche Mobil 1 Supercup. I dischi freno forati in carboceramica del PCCB, nella 911 Carrera hanno un diametro anteriore e posteriore di 350 mm, per una potenza frenante ancora più elevata.

L’impiego di pinze fisse monoblocco in alluminio a 6 pistoncini sull’asse anteriore e a 4 pistoncini su quello posteriore, verniciate in colore giallo, garantisce valori di attrito estremamente elevati e, soprattutto, costanti.

Soprattutto in caso di forti sollecitazioni, queste caratteristiche sono i migliori presupposti per garantire uno spazio di frenata ridotto. Il vantaggio decisivo dell’impianto frenante in carboceramica è rappresentato dal peso estremamente contenuto dei dischi carboceramici, che risultano circa il 50% più leggeri dei dischi di tipologia e dimensioni simili in fusione di ghisa grigia.

Questo fattore incide positivamente su prestazioni e consumi, riducendo soprattutto le masse rotanti non sospese.

Il risultato: migliore aderenza al terreno, maggiore comfort di guida e una minore resistenza al rotolamento, soprattutto su strade sconnesse.

Oltre alla manutenzione ordinaria da eseguire durante gli intervalli stabiliti, in caso di utilizzo in pista è necessario far eseguire ulteriori controlli sui componenti.

Identità 911

La tecnica

Il design dell’esterno

Il design degli interni

Pacchetto opzionale 50 Anni 911

Caratteristiche

I motori

Misure per aumentare l’efficienza

Veleggiare

Il cambio manuale a 7 marce

Porsche Doppelkupplung (PDK)

L'impianto di scarico

L’impianto di aspirazione

L’iniezione diretta (DFI)

Il sistema VarioCam Plus

La lubrificazione a carter secco integrato

Sterzo

Pacchetto Sport Chrono

Sistema supporti motore attivi

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

I cerchi + RDK

L’asse anteriore e posteriore

L’impianto frenante

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Il sistema d’illuminazione

Porsche Stability Management (PSM)

Gli airbag

La struttura

L’antifurto

Gli interni

Volanti

La strumentazione

Sedili

Il sistema adattivo di regolazione della velocità (ACC) incluso Porsche Active Safe (PAS)

Il tettuccio scorrevole/inclinabile

Ulteriori equipaggiamenti comfort

Trasporto

Porsche Communication Management (PCM)

Burmester® High-End Surround Sound-System

BOSE® Surround Sound-System

La predisposizione telefono cellulare/Bluetooth® collegato

I servizi online

Il sistema audio CDR

La depurazione dei gas di scarico

Consumi e recycling

Il carburante