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L’iniezione diretta (DFI) 911 Carrera 4S Cabriolet

Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet - L’iniezione diretta (DFI)

L’iniezione diretta (DFI)

La DFI inietta il carburante direttamente e con precisione micrometrica nella camera di combustione. L’apertura angolare del cono e il getto d’iniezione degli iniettori a fori multipli sono ottimizzati per favorire coppia, potenza, consumi ed emissioni. E, quindi, una combustione efficiente.

Nell’iniezione diretta, la centralina elettronica del motore regola il punto di iniezione per ogni singolo cilindro e la quantità da iniettare per ogni bancata di cilindri, per migliorare il processo di combustione e il consumo di carburante.

Per portare più velocemente i catalizzatori alla temperatura di lavoro dopo una partenza a freddo e per fornire una coppia ottimale a pieno carico, la quantità di carburante necessaria viene ripartita in 3 fasi successive d’iniezione.

La DFI migliora il raffreddamento interno della camera di combustione grazie all’evaporazione della miscela all’interno del cilindro. Il rapporto di compressione, di conseguenza innalzato, apporta maggiore potenza migliorando il grado di efficienza dei motori. L’iniezione viene regolata dalla gestione elettronica del motore. Le sonde Lambda controllano costantemente le emissioni.

Porsche L’iniezione diretta (DFI) - Identità 911

Identità 911

Porsche L’iniezione diretta (DFI) - La tecnica

La tecnica

Porsche L’iniezione diretta (DFI) - Il design dell’esterno

Il design dell’esterno

Porsche L’iniezione diretta (DFI) - Il design degli interni

Il design degli interni

Porsche L’iniezione diretta (DFI) - Pacchetto opzionale 50 Anni 911

Pacchetto opzionale 50 Anni 911

Porsche L’iniezione diretta (DFI) - Caratteristiche

Caratteristiche

Porsche L’iniezione diretta (DFI) - I motori

I motori

Porsche L’iniezione diretta (DFI) - Misure per aumentare l’efficienza

Misure per aumentare l’efficienza

Porsche L’iniezione diretta (DFI) - Veleggiare

Veleggiare

Porsche L’iniezione diretta (DFI) - Il cambio manuale a 7 marce

Il cambio manuale a 7 marce

Porsche L’iniezione diretta (DFI) - Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche L’iniezione diretta (DFI) - L'impianto di scarico

L'impianto di scarico

Porsche L’iniezione diretta (DFI) - L’impianto di aspirazione

L’impianto di aspirazione

Porsche L’iniezione diretta (DFI) - L’iniezione diretta (DFI)

L’iniezione diretta (DFI)

Porsche L’iniezione diretta (DFI) - Il sistema VarioCam Plus

Il sistema VarioCam Plus

Porsche L’iniezione diretta (DFI) - La lubrificazione a carter secco integrato

La lubrificazione a carter secco integrato

Porsche L’iniezione diretta (DFI) - Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Traction Management (PTM)

Porsche L’iniezione diretta (DFI) - Sterzo

Sterzo

Porsche L’iniezione diretta (DFI) - Pacchetto Sport Chrono

Pacchetto Sport Chrono

Porsche L’iniezione diretta (DFI) - Sistema supporti motore attivi

Sistema supporti motore attivi

Porsche L’iniezione diretta (DFI) - Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche L’iniezione diretta (DFI) - Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche L’iniezione diretta (DFI) - Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche L’iniezione diretta (DFI) - I cerchi + RDK

I cerchi + RDK

Porsche L’iniezione diretta (DFI) - L’asse anteriore e posteriore

L’asse anteriore e posteriore

Porsche L’iniezione diretta (DFI) - L’impianto frenante

L’impianto frenante

Porsche L’iniezione diretta (DFI) - Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Porsche L’iniezione diretta (DFI) - Il sistema d’illuminazione

Il sistema d’illuminazione

Porsche L’iniezione diretta (DFI) - Porsche Stability Management (PSM)

Porsche Stability Management (PSM)

Porsche L’iniezione diretta (DFI) - Gli airbag

Gli airbag

Porsche L’iniezione diretta (DFI) - La struttura

La struttura

Porsche L’iniezione diretta (DFI) - L’antifurto

L’antifurto

Porsche L’iniezione diretta (DFI) - Il sistema di rollbar nei modelli Cabriolet

Il sistema di rollbar nei modelli Cabriolet

Porsche L’iniezione diretta (DFI) - Gli interni

Gli interni

Porsche L’iniezione diretta (DFI) - Volanti

Volanti

Porsche L’iniezione diretta (DFI) - La strumentazione

La strumentazione

Porsche L’iniezione diretta (DFI) - Sedili

Sedili

Porsche L’iniezione diretta (DFI) - Il sistema adattivo di regolazione della velocità (ACC) incluso Porsche Active Safe (PAS)

Il sistema adattivo di regolazione della velocità (ACC) incluso Porsche Active Safe (PAS)

Porsche L’iniezione diretta (DFI) - Ulteriori equipaggiamenti comfort

Ulteriori equipaggiamenti comfort

Porsche L’iniezione diretta (DFI) - Trasporto

Trasporto

Porsche L’iniezione diretta (DFI) - La capote

La capote

Porsche L’iniezione diretta (DFI) - L’aletta frangivento elettrica

L’aletta frangivento elettrica

Porsche L’iniezione diretta (DFI) - Porsche Communication Management (PCM)

Porsche Communication Management (PCM)

Porsche L’iniezione diretta (DFI) - Burmester® High-End Surround Sound-System

Burmester® High-End Surround Sound-System

Porsche L’iniezione diretta (DFI) - BOSE® Surround Sound-System

BOSE® Surround Sound-System

Porsche L’iniezione diretta (DFI) - La predisposizione telefono cellulare/Bluetooth® collegato

La predisposizione telefono cellulare/Bluetooth® collegato

Porsche L’iniezione diretta (DFI) - I servizi online

I servizi online

Porsche L’iniezione diretta (DFI) - Il sistema audio CDR

Il sistema audio CDR

Porsche L’iniezione diretta (DFI) - La depurazione dei gas di scarico

La depurazione dei gas di scarico

Porsche L’iniezione diretta (DFI) - Consumi e recycling

Consumi e recycling

Porsche L’iniezione diretta (DFI) - Il carburante

Il carburante