Caratteristiche principali

  • L’iniezione diretta (DFI)
    La DFI inietta il carburante direttamente nella camera di combustione con precisione micrometrica ed una press... [di più]
  • VarioCam Plus
    Il VarioCam Plus regola gli alberi a camme di aspirazione e comanda l’alzata delle valvole di aspirazione. Per... [di più]
  • Porsche Doppelkupplung
    Il cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK) opzionale, con modalità di cambio manuale e automatic... [di più]
  • Porsche Traction Management (PTM)
    In una 911 non c’è solo la potenza del motore in primo piano. Ma anche il modo di trasferirla efficacemente su... [di più]

Altre informazioni

  • Diagramma motore
     ... [di più]
  • La lubrificazione a carter secco integrato
    Il sistema a carter secco integrato consente una lubrificazione sicura anche nella guida sportiva e svolge un’... [di più]
  • Performance
    La 911 possiede motori di nuova generazione ad iniezione diretta di benzina (DFI). E produce potenze decisamen... [di più]
  • Motore in lega leggera
    I vantaggi di un motore in lega leggera: peso contenuto, consumi ridotti. Grazie ad una costruzione studiata n... [di più]
  • Gestione del motore
    La centralina EMS SDI 3.1 consente al motore di funzionare sempre in modo ottimale, in tutte le condizioni.  ... [di più]
  • Cambio manuale a sei marce
    Puristico, diretto: il cambio manuale a 6 marce con innesto delle singole marce ottimizzato. L’innesto delle m... [di più]
  • L'impianto di scarico
    L’impianto di scarico in acciaio legato è costituito da 2 linee di scarico indipendenti e da un silenziatore t... [di più]