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Archivio 2012

Carrera Cup Italia: Mancinelli lancia la linea verde a VallelungaIl pilota di Fabriano della MIK Corse by Centro Porsche Padova vince gara 2 con uno splendido doppio sorpasso ai danni di Enrigo Fulegnzi (Heaven Motorsport) e Matteo Malucelli (Antonelli Motorsport). Il marchigiano di 23 anni si porta in testa alla classifica del Campionato davanti a Vito Postiglione (Ebimotors – Centri Porsche Milano). In Michelin Cup replica di Angelo Proietti (Erre Esse – Antonelli Motorsport). Nel Campionato Italiano GT problemi per le due 911 GT3-R: Balzan – Barri (Ebimotors) hanno concluso a rilento con problemi elettrici, dopo essere stati al comando, mentre Passuti – Monti si sono ritirati per un'uscita di pista dell'imolese.

Campagnano (RM). Daniel Mancinelli è il nome nuovo della Carrera Cup Italia: il giovane di Fabriano ha vinto Gara 2 di Vallelunga con una determinazione degna dei piloti più esperti. Il pilota della MIK Corse by Centro Porsche Padova ha costruito il successo con un doppio sorpasso da manuale ai danni di Enrico Fulgenzi e Matteo Malucelli nel corso del 5. giro. Partito quarto per l'inversione della griglia dei primi sei, ha fatto corsa solitaria fino alla bandiera a scacchi, dopo che si è liberato degli avversari con una manovra fulminea. È andato in difficoltà a metà corsa quando si è rotto il cut – off del cambio: “Non mi è entrata una marcia e temevo si fosse rotta la trasmissione – ha rivelato Daniel – ma per fortuna è bastato usare sempre la frizione nei passaggi di marcia. Ho abbassato un po' il ritmo, tanto avevo un buon margine da difendere”.

Daniel ha scelto il monomarca dedicato alla 911 GT3 Cup per tentare la strada del professionismo a ruote coperte, dopo essere stato un protagonista della Formula 3 tricolore. Il marchigiano diventa il leader del Campionato dopo il primo dei sette appuntamenti stagionali. Grazie all'affermazione in Gara 2 e alla conquista del giro più veloce, che assegna un punto, passa al comando della classifica assoluta con 28 punti, una lunghezza di vantaggio su Vito Postiglione, che ha aperto ieri la sesta stagione della Carrera Cup Italia con una splendida vittoria in Round 1.

Terzo nella graduatoria assoluta è Matteo Malucelli (Antonelli Motorsport) con 25 punti: il forlivese, grande specialista delle corse Gran Turismo a livello internazionale, non ha saputo sfruttare l'eccellente partenza dalla terza fila. È arrivato subito alle spalle di Enrico Fulgenzi, che è partito in prima fila, ma non è mai riuscito ad infilzare lo jesino, abile a difendere la posizione e si è dovuto accontentare del terzo gradino del podio. Il portacolori della Heaven Motorsport, con una vettura che non sembrava veloce come quella del romagnolo, ha saputo tenere testa ad un trenino di cinque vetture che si è formato alle sue spalle, senza commettere il minimo errore.

Vito Postiglione ha ascoltato i consigli del team manager Enrico Borghi che gli aveva chiesto un quarto posto senza prendere rischi: il potentino dell'Ebimotors – Centri Porsche Milano avrebbe anche potuto attaccare Malucelli nel finale per cercare di salire sul podio, ma non ha voluto usare le maniere forti. Stefano Costantini, alla prima uscita con la Heaven Motorsport, ha confermato con un quinto posto la bella prestazione in Gara 1, risultando la sorpresa del week end, visto che è arrivato a ridosso dei favoriti senza aver svolto alcun test invernale.

Chi lascia Vallelunga con lo sguardo scuro è Simone Petri: il titolare della Petricorse Motorsport è deluso dal risultato romano, perché i suoi tre piloti hanno viaggiato di conserva dal sesto all'ottavo posto. Luigi Ferrara, campione del 2008, ha preceduto i debuttanti Edoardo Piscopo e Camilo Zurcher. L'ex formulista ha pagato una brutta partenza dal palo e un testacoda per un bloccaggio dei freni in staccata, ma era l'unico dei tre in grado di lottare per le posizioni che contano. La squadra toscana, che si è affidata a due nuovi ingegneri di pista, non sembra aver trovato una buona messa a punto sulla pista Capitolina.

Nella Michelin Cup doppietta di Angelo Proietti (Erre Esse – Antonelli Motorsport) che replica il successo di Gara 1. Questa volta il campione in carica della categoria gentleman ha dovuto fare i conti con Giorgio Piccioni e Alex Degiacomi l'accoppiata della MIK Corse by Centro Porsche Padova. Il bresciano, alla prima uscita nel monomarca Porsche, è tornato sul podio, sfruttando l'uscita di pista di Giacomo Scanzi dopo un contatto con Piccioni.

Il prossimo appuntamento sarà in programma al Mugello il 9 e 10 giugno. Gli appassionati che vorranno rivivere gli emozionanti Round 1 e 2 potranno vedere il video on demand sul sito www.carreracupitalia.it (disponibile anche su iPhone e iPad) e da www.motormedia.tv . Gli highlights della gara si potranno vedere con l'applicazione i-Pad di Autosprint, mentre per analisi, commenti e retroscena collegatevi al Pit Live su www.omnicorse.it.

La classifica di Round 2: 1. Daniel Mancinelli (MIK Corse by Centro Porsche Padova) 18 giri in 30'01”965 alla media di 146,899 Km/h; 2. Enrico Fulgenzi (Heaven Motorsport) a 8”585; 3. Matteo Malucelli (Antonelli Motorsport) a 8”914; 4. Vito Postiglione (Ebimotors – Centri Porsche Milano) a 9”443; 5. Stefano Costantini (Heaven Motorsport) a 9”825; 6. Luigi Ferrara (Petricorse Motorsport) a 10”355; 7. Edoardo Piscopo (Petricorse Motorsport) a 10”870; 8. Camilo Zurcher (Petricorse Motorsport) a 16”105; 9. Angelo Proietti (Erre Esse - Antonelli Motorsport) a 26”439; 10. Giorgio Piccioni (MIK Corse by Centro Porsche Padova) a 26”943; 11. Alex Degiacomi (MIK Corse by Centro Porsche Padova) a 27”968; 12. Gianluca Giraudi (Antonelli Motorsport) a 31”432; 13. Oleksandr Gaidai (Tsunami RT) a 37”783; 14. Guenther Blieninger (Pole Team) a 38”811; 15. Alberto De Amicis (Antonelli Motorsport) a 39”153; 16. Fabrizio Bignotti (Ebimotors) a 43”745; 17. Pierluigi Alessandri (Erre Esse - Antonelli Motorsport) a 45”041; 18. Luigi Lucchini (Ebimotors – Centri Porsche Milano) a 1'03”249; 19. Walter Ben (Heaven Motorsport) a 1'38”962; 20. Giacomo Scanzi (Ebimotors – Centro Porsche Varese) a 3 giri; 21. Alberto Petrini (Heaven Motorsport) a 5 giri.

Giro più veloce: il 7. di Mancinelli in 1'38”239 alla media di 149, 696 Km/h.

Classifica Assoluta Ufficiosa:1. Mancinelli punti 28; 2. Postiglione 27; 3. Malucelli 25; 4. Fulgenzi 18; 5. Costantini 14; 6. Piscopo 8; 7. Ferrara 7; 8. Zurcher 4; 9. Proietti 2; 10. Degiacomi 1.

Michelin Cup: 1. Proietti punti 20; 2. Degiacomi 10; 3. Piccioni 8; 4. Scanzi , Blieninger e De Amicis 4; 7. Lucchini 3; 8. Bignotti. 1

Team: 1. Mik Corse by Centro Porsche Padova 27; 2. Ebimotors punti 26; 3. Antonelli Motorsport 23; 4. Heaven Motorsport 20; 5. Petricorse Motorsport 12; 6. Erre Esse – Antonelli Motorsport 9; 7. Tsunami RT 6; 8. Pole Team 4.

Campionato Italiano GT. Poca fortuna nel Campionato Italiano GT per le due Porsche 911 GT-R di classe GT3 in Gara 2: Balzan-Barri (Ebimotors) si sono classificati al 7. posto sotto un'acqua scrosciante: Alessandro Balzan con le gomme slick era riuscito a passare al comando della corsa quando aveva cominciato a piovere e c'è rimasto fino al cambio pilota, nonostante un innocuo testacoda nella bufera. Giacomo Barri è tornato in pista con le gomme rain, ma ha fatto appena un giro, prima di rientrare ai box con un problema elettrico che ha bloccato prima e seconda marcia e il... tergicristallo. Dopo un'altra sosta in pit lane, il lombardo è ripartito e ha concluso la corsa a passo ridotto, potendo utilizzare solo tre rapporti. È andata peggio a Christian Passuti con la vettura dell'Antonelli Motorsport: l'emiliano ha dovuto fare i conti prima con l'appannamento del parabrezza e poi con un'uscita di pista causata dall'aquaplaning su una pozzanghera. Il ritiro al 12. giro non ha permesso a Massimo Monti di salire in macchina. Nella classifica tricolore Balzan-Barri sono 9. con 12 punti, mentre Monti-Passuti sono 13. con 4 punti. Il prossimo appuntamento della serie tricolore è per il 9 e 10 giugno al Mugello.

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5/6/2012