Prima mondiale della nuova Boxster e due prime europeePorsche al Salone dell’Auto di Ginevra 2012

Stoccarda. Un debutto mondiale e due debutti europei per Porsche al Salone dell’Auto di Ginevra, in programma all’inizio di marzo. Nel corso della conferenza stampa Porsche, prevista per il 6 marzo alle 9.30 (MEZ) presso il padiglione 1, verrà presentata per la prima volta al pubblico mondiale la nuova generazione Boxster. La conferenza verrà trasmessa in diretta su Internet (www.porsche.com/geneva) e via satellite. Nella cornice del Salone faranno il loro debutto europeo anche la 911 Cabriolet e la Panamera GTS.

La principale caratteristica tecnica della nuova generazione Boxster è rappresentata dalla netta riduzione del peso, assicurata dalla carrozzeria in struttura leggera e dal telaio completamente rielaborato. Anche sotto il profilo estetico, questa roadster a motore centrale mette in risalto ampie elaborazioni: passo allungato, carreggiata allargata e cerchi maggiorati. Grazie a questi accorgimenti, Porsche non solo ha elevato nettamen-te la dinamica di guida, garantendo piacere di guida allo stato puro, ma ha anche ridotto del 15 percento i consumi. Il radicale intervento di restyling propone sbalzi ridotti, un parabrezza molto proteso in avanti, una silhouette più piatta e linee spigolose che conferiscono alla roadster un look più muscoloso e un incedere più solenne. L’abitacolo più spazioso e il concetto degli interni, caratterizzati dalla parte anteriore ascendente del tunnel centrale, riflettono i nuovi elementi essenziali Porsche.

Puntuale all’appuntamento con la stagione della guida all’aria aperta, Porsche svela per la prima volta al pubblico del Salone europeo la 911 Cabriolet. La struttura leggera intelligente basata, tra gli altri, sull’impiego di materiali leggeri come il magnesio nella costruzione della capote, consente di diminuire il peso della vettura e aumentare la sportività, a fronte di consumi ridotti e maggiore comfort. Inoltre, grazie al concetto innovativo del tetto, per la prima volta il tipico profilo del tetto della 911 resta completamente intatto. Il secondo debutto europeo incarna sportività senza compromessi e Porsche Intelligent Performace: la Panamera GTS, la 4 porte per correre in pista. L’espressione più sportiva della gamma Panamera convince per i consumi nel NEDC (Nuovo ciclo di guida europeo) di 10,9 l/100 km, che diminuiscono a soli 10,7 l/100 km con pneumatici a basso attrito di rotolamento/basso consumo energetico, una velocità massima di 288 km/h e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in appena 4,5 secondi. Soprattutto il telaio rende la Panamera GTS idonea all’impiego in pista: potenza più elevata e impianto frenante maggiorato, assetto ribassato di 10 millimetri e telaio d’impostazione particolarmente sportiva con sospensioni pneumatiche e PASM sono le principali modifiche tecniche di questa vettura.

Dati satellitari per la trasmissione in diretta della conferenza stampa:

Europa/ Medio Oriente – diretta HD

Medio Oriente / Asia / Australia - diretta HD

Europa/ Medio Oriente – sintesi HD

USA/Canada/Sud America - sintesi HD

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2/28/2012