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Archivio 2011

Carrera Cup Italia: Balzan chiude un ciclo triennale di successiLa quinta stagione del monomarca tricolore riservato alla 911 GT3 Cup si è conclusa con Alessandro Balzan (Ebimotors – Centro Porsche Varese) che ha centrato il terzo titolo consecutivo, battendo tutti i record della serie. Con la storica doppietta di Monza il veneto ha collezionato l'ottava vittoria del 2011, infrangendo il primato di Andrea Boldrini che resisteva dal 2007. La squadra di Enrico Borghi non si è fatta sfuggire la supremazia nella graduatoria dei team, completando il dominio con il secondo posto assoluto di Marco Mapelli, leader anche della classifica Under 25. In Michelin Cup Angelo Proietti (Antonelli Motorsport) è il campione fra i gentleman driver dopo un testa a testa con Giorgio Piccioni (Centro Porsche Padova) che è durato tutta la stagione.

Monza. Alessandro Balzan chiude un ciclo. Con il terzo titolo consecutivo il pilota veneto dell'Ebimotors – Centro Porsche Varese incornicia una stagione 2011 nella quale ha frantumato tutti i primati della Carrera Cup Italia. Con la doppietta siglata a Monza, nell'ultimo dei sette appuntamenti in calendario, il rodigino ha infilato l'ottava meraviglia di questo Campionato, scavalcando le sette affermazioni conseguite da Andrea Boldrini nel lontano 2007. E il bottino di 15 successi è di gran lunga il più ricco nei cinque anni di storia della serie (sempre Boldrini si è fermato a quota dieci), mentre è crollato il record dei giri più veloci in gara: Alessandro è arrivato a quota 14 superando il limite che era di Luca Rangoni. Otto sono di quest'anno ed è impressionante la sequenza negli ultimi sette Round (vale a dire dal Nürburgring a Monza). Per non parlare delle pole position che sono diventate 10 (il solito Boldrini era il riferimento con 8). A questo palmares impressionante, Balzan aggiunge il valore della pole sullo stradale che risulta essere il giro percorso alla media più alta (189,828 km/h) mai coperto da una 911 GT3 Cup nel mondo! Il tri-campione in questo giro monstre ha sbriciolato anche il tempo della pole della Mobil 1 Supercup (la serie Porsche internazionale) che Alessandro aveva conseguito nella prova concomitante con il Gp d'Italia di Formula 1.

Ad onore del vero, va segnalato che anche Massimo Monti (Antonelli Motorsport) è andato sotto a quel limite, confermando l'eccellente livello di competitività raggiunto dalla Carrera Cup Italia. “Ho vissuto tre anni fantastici nel Campionato – racconta Alessandro Balzan, che compie oggi 31 anni – che mi hanno regalato soddisfazioni importanti, rilanciando la mia carriera grazie anche al grande supporto mediatico che la serie mi ha garantito. La doppietta di Monza è stata il coronamento di un anno da incorniciare: voglio dividere il merito con l'Ebimotors che mi ha sempre dato una vettura molto competitiva. Questo è il mio commiato dalla Carrera Cup Italia, ma resterò ancora legato a Porsche e al team di Enrico Borghi”.

Quale è stata la vittoria più importante? “Certamente quella di Monza, ma anche il mio primo successo a Imola con la 911 GT3 Cup. La vettura di quest'anno con le gomme Michelin più larghe era perfetta per il mio stile di guida”.

C'è un segreto che può spiegare il dominio 2011? “Una volta capito come usare gli pneumatici – prosegue Balzan – credo di aver colto il limite della macchina in frenata. Non tanto nel punto di staccata, quanto nella modulazione degli ultimi venti metri. Gli altri arrivavano al bloccaggio delle coperture o finivano lunghi, mentre io riuscivo a entrare in curva portando una maggiore velocità di percorrenza”.

La squadra di Enrico Borghi ha monopolizzato la classifica dei Team piazzando anche il debuttante Marco Mapelli al secondo posto nella graduatoria assoluta: il pilota di Seregno (che ha vinto due gare e firmato una pole) non si è fatto sfuggire pure il successo nell'Under 25 la classifica riservata ai giovani. Mapelli in questo ambito ha preceduto lo sfortunato Alex Frassineti (Petricorse Motorsport – Tsunami RT) che si è consolato con una vittoria assoluta a Vallelunga, mentre Enrico Fulgenzi (Centro Porsche Firenze by Heaven19 Racing) ha potuto assaggiare il gusto dello champagne sul podio. Positiva la crescita di Andrea Amici, il romano che ha iniziato il Campionato ancora privo della patente: negli ultimi due appuntamenti è entrato nella sessione di qualifica riservata ai top eight che si giocavano la pole.

L'Antonelli Motorsport, oltre a cogliere il terzo posto assoluto con Massimo Monti, festeggia il titolo di Angelo Proietti nella Michelin Cup: l'imprenditore romano di 56 anni incarna le caratteristiche del perfetto pilota gentleman. Il capitolino ha battuto Giorgio Piccioni (Centro Porsche Padova) dopo una sfida appassionante che ha visto i due alternarsi in testa alla classifica (hanno firmato cinque vittorie di classe per ciascuno): “In carriera ho vinto altri riconoscimenti nei rally e nelle gare endurance – rivela Proietti – ma questo Campionato è quello che mi appaga di più perché il livello della serie è molto alto e il duello con Giorgio è stato appassionante: gara 1 di Vallelunga è stata la più bella perché abbiamo lottato porta a porta per tutta la corsa. È stato un avversario caparbio che è cresciuto molto nel corso dell'anno e sa essere molto veloce”. Alberto De Amicis (Erre Esse – Antonelli Motorsport) ha provato ad inserirsi nel duello fra i due centrando una splendida doppietta al Mugello: il laziale è sempre arrivato in fondo e spesso si è abituato a salire sul podio. Sarà da tenere d'occhio l'anno prossimo.

Gli appassionati che vorranno rivivere le emozioni dei Round 12 e 13 potranno cliccare sul sito www.porsche.it/carreracup i video on demand. Gli highlights della gara si potranno vedere con l'applicazione i-Pad di Autosprint, mentre per analisi, commenti e retroscena collegatevi al Pit Live su www.omnicorse.it.

Classifica assoluta di Campionato: 1. Balzan punti 197; 2. Mapelli 126; 3. Monti 112; 4. Postiglione 111; 5. Busnelli 95; 6. Frassineti 87; 7. Bonacini 80; 8. Comandini 67; 9. Fulgenzi 45; 10. Giraudi 27; 11. De Amicis e Proietti 26; 12. Piccioni 25; 14. Gayday 10; 15. Costantini 9; 16. Maestri 6; 17. Pezzucchi 3; 18. Petrini e Blieninger 1.

Michelin Cup: 1. Proietti punti 87; 2. Piccioni punti 75; 3. De Amicis 65; 4. Giondi 22; 5. Maestri e Blieninger 20; 7. Giannoni 16; 8. Petrini 12; 9. Pezzucchi 10; 10. Bonamico 9; 11. Galbiati 3; 12. Cassarà 1.

Under 25: 1. Mapelli punti 104; 2. Frassineti 68; 3. Fulgenzi 50; 4. Amici 29.

Team: 1. Ebimotors punti 213; 2. Antonelli Motorsport 131; 3. Centro Porsche Padova 113; 4. AB Racing Team 96; 5. Erre Esse – Antonelli Motorsport 87; 6. Petricorse Motorsport -Tsunami RT 86,5; 7. Centro Porsche Firenze by Heaven19 Racing 70; 8. Pole Team 28; 9. Go Race 16; 10. Gt Motorsport by
Autotecnica Tadini 14.

Le statistiche 2011
Vittorie: Balzan 8; Mapelli 2; Monti, Postiglione e Frassineti 1.
Pole position: Balzan 4; Mapelli, Postiglione e Monti 1.
Giri più veloci: Balzan 8; Mapelli 2; Postiglione, Frassineti e Giraudi 1.

10/19/2011