Carrera Cup Italia: Vallelunga promuove la nuova generazioneSei piloti in cerca di successo: tre giovani talenti opposti ad affermati specialisti. Questa è la sfida al vertice nel monomarca riservato alla 911 GT3 Cup: Vallelunga conferma che il livello di competitività si è alzato rispetto allo scorso anno. Il 23enne Daniel Mancinelli (MIK Corse by Centro Porsche Padova) precede gli esperti Vito Postiglione (Ebimotors – Centri Porsche Milano) e Matteo Malucelli (Antonelli Motorsport). Angelo Proietti prosegue (Erre Esse – Antonelli Motorsport) il dominio nella Michelin Cup.

Padova (PD). La sesta edizione della Carrera Cup Italia, partita all'autodromo Piero Taruffi di Vallelunga con Round 1 e 2, ha evidenziato una sfida generazionale che preannuncia il tema della stagione 2012. Al successo in Gara 1 di Vito Postiglione (Ebimotors – Centri Porsche Milano) ha fatto da contraltare l'affermazione in Gara 2 di Daniel Mancinelli (MIK Corse by Centro Porsche Padova): la maturità frutto dell'esperienza contro l'esuberanza giovanile.

Il primo week end, dei sette in calendario nel 2012, ha dimostrato che nel monomarca riservato alla 911 GT3 Cup si è alzato il livello rispetto allo scorso anno: ci sono almeno sei piloti che sulla carta possono puntare al titolo per succedere ad Alessandro Balzan, il faro indiscusso della categoria nelle ultime tre stagioni. C'è un livellamento verso l'alto che lascia presupporre battaglia fino all'ultima gara, senza che si delinei un dominatore capace di caratterizzare l'annata, come faceva il pilota veneto promosso al Campionato Italiano GT.

E la pista ci offre tre piloti esperti, grandi specialisti delle Gran Turismo, a confronto con tre giovani che hanno scommesso sulla Carrera Cup Italia per trovare la strada verso il professionismo nelle corse a ruote coperte. Il piatto della bilancia, per il momento, pende dalla parte della linea verde. Daniel Mancinelli guida la Classifica Assoluta con 28 punti, frutto di una vittoria, un terzo posto ed un giro più veloce a Vallelunga. Il marchigiano è il terzo vincitore più giovane del monomarca tedesco, dopo Alex Frassineti e Marco Mapelli, ma a 23 anni è giunto al successo già al primo appuntamento, rivelando quali sono le sue intenzioni. La baby generation è rappresentata anche da Enrico Fulgenzi (Heaven Motorsport) ed Edoardo Piscopo (Petricorse Motorsport): lo jesino archivia un secondo posto in gara 2 che testimonia la maturità raggiunta (in passato ha sempre avuto bisogno di qualche gara per... carburare), mentre l'ex Formulista deve ancora prendere le misure, specie in frenata, alle 911 GT3 Cup, ma non ha avuto timori reverenziali nel rivaleggiare con il capitano della Petricorse Motorsport, Luigi Ferrara.

Per contro, la “formazione” dei piloti professionisti può fare affidamento su Vito Postiglione (Ebimotors – Centri Porsche Milano) secondo nella Classifica Assoluta con 27 punti, ad una lunghezza da Mancinelli, e Matteo Malucelli (Antonelli Motorsport) terzo con 25 punti. Il potentino ha allungato la striscia vincente del team di Enrico Borghi, portando a nove i successi consecutivi in Gara 1 e si è accontentato di un quarto posto domenicale per evitare rischi, dopo l'inversione della griglia dei primi sei di Round 1. Il romagnolo, per quanto sia un pilota con un ricco palmares personale, è un debuttante nella serie: Porsche. Ha firmato la prima pole position, ma non ha raccolto tutto quello che ha seminato: un secondo ed un terzo posto soddisfano le esigenze di classifica, ma non l'ego del forlivese che punta al bersaglio grosso.

Nella lista dei top non è entrato Luigi Ferrara (Petricorse Motorsport) che a Vallelunga ha raccolto poco: il barese è arrivato a Roma nella convinzione di essere fra i grandi protagonisti, ma il campione 2008 ha dovuto fare i conti con inspiegabili problemi di assetto che lo hanno condizionato dalle prove libere. Il team manager, Simone Petri, deluso quanto il suo pilota, paga forse la mancanza di esperienza dei nuovi ranghi tecnici che sono stati rivoluzionati.

La Carrera Cup Italia vive non solo della sfida al vertice fra giovani talenti e piloti professionisti, ma alimenta anche la passione dei gentleman driver, parte importante dello schieramento: dieci piloti su ventuno iscritti. Nella Michelin Cup prosegue la supremazia di Angelo Proietti (Erre Esse – Antonelli Motorsport): il campione in carica a Vallelunga ha collezionato una splendida doppietta. Fra gli sfidanti del romano ci sono Giorgio Piccioni e Alex Degiacomi, coppia di ferro della MIK Corse by Centro Porsche Padova, oltre a Giacomo Scanzi (Ebimotors – Centro Porsche Varese) e Luigi Lucchini (Ebimotors – Centri Porsche Milano). Il bresciano è entrato nei top eight della qualifica Q2, segno che anche i gentleman driver sanno avvicinare i piloti di vertice.

Il prossimo appuntamento sarà in programma al Mugello il 9 e 10 giugno. Gli appassionati che vogliono rivivere Round 1 e 2 possono vedere il video on demand sul sito www.carreracupitalia.it (disponibile anche su iPhone e iPad) e su www.motormedia.tv. Gli spettacolari highlights si possono vedere con l'applicazione i-Pad di Autosprint, mentre per analisi, commenti e retroscena collegatevi al Pit Live su www.omnicorse.it.

Le Classifiche

Assoluta Ufficiosa: 1. Mancinelli punti 28; 2. Postiglione 27; 3. Malucelli 25; 4. Fulgenzi 18; 5. Costantini 14; 6. Piscopo 8; 7. Ferrara 7; 8. Zurcher 4; 9. Proietti 2; 10. Degiacomi 1.

Michelin Cup: 1. Proietti punti 20; 2. Degiacomi 10; 3. Piccioni 8; 4. Scanzi , Blieninger e De Amicis 4; 7. Lucchini 3; 8. Bignotti. 1

Team: 1. Mik Corse by Centro Porsche Padova 27; 2. Ebimotors punti 26; 3. Antonelli Motorsport 23; 4. Heaven Motorsport 20; 5. Petricorse Motorsport 12; 6. Erre Esse – Antonelli Motorsport 9; 7. Tsunami RT 6; 8. Pole Team 4.

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5/7/2012

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