Da sempre, con la Cayenne ci spingiamo verso luoghi inesplorati, cercando, ad esempio, la risposta all’interrogativo se sia possibile guidare una Porsche con motore diesel. E l’abbiamo trovata: indubbiamente, sì.

Il motore Turbodiesel V6 da 3,0 litri è potente, efficiente e pulito. E dimostra un elevato grado di efficienza. L’iniezione diretta del carburante avviene tramite il sistema Common Rail (condotto comune ad alta pressione) e iniettori piezoelettrici che consentono tempi d’iniezione flessibili, un dosaggio particolarmente preciso del carburante e di effettuare iniezioni multiple in ciascun ciclo. Per una combustione più fluida.

Le valvole d’iniezione preposte all’alimentazione del carburante sono collegate direttamente all’iniettore Common Rail di ogni bancata di cilindri tramite condotti ad alta pressione. Una pompa separata ad alta pressione genera una pressione di iniezione massima di 1.800 bar, adeguandosi alla condizione di esercizio del motore. In questo modo, subito dopo l’avvio del motore, si ottengono un migliore trattamento della miscela, potenza elevata, basse emissioni e consumi ridotti.

Le turbine a geometria variabile (VTG) supportano la sovralimentazione turbo. Il gas di scarico che affluisce, viene convogliato al girante della turbina tramite palette mobili a comando elettronico per raggiungere i migliori vantaggi sia di un turbocompressore « piccolo » sia « grande ». In tal modo si ottengono ottime condizioni fluidodinamiche nei diversi carichi di funzionamento.

Il moderno dispositivo di post-trattamento dei gas di scarico lavora con il flusso di ritorno dei gas di scarico, il catalizzatore ossidante e il filtro antiparticolato. Il catalizzatore della nuova Cayenne Diesel è posizionato accanto al motore. La temperatura d’esercizio viene raggiunta più velocemente, mantenendo basse le emissioni. Il filtro antiparticolato, specifico per motori diesel, trattiene le restanti particelle contenute nei gas di scarico. L’indispensabile processo di rigenerazione periodico del filtro si svolge autonomamente e silenziosamente. La nuova Cayenne Diesel soddisfa la normativa sui gas di scarico Euro 4.

La Cayenne Diesel: sportiva ed eco-compatibile. Tipicamente Porsche.

* I valori sono forniti secondo gli standard Euro 5 (715/2007/CE e 692/2008/CE) del NEFZ (Nuovo ciclo di guida europeo). I valori indicati non si riferiscono ad una singola vettura e non sono inclusi nell’offerta, ma servono a fornire semplicemente un confronto fra diversi tipi di vetture. Maggiori e più aggiornate informazioni sulle singole vetture sono disponibili presso il vostro Centro Porsche.

I valori dei consumi si riferiscono a vetture con equipaggiamento di serie. Gli equipaggiamenti speciali possono influire sui consumi e sulle prestazioni.