Der 911 GT3 Cup (Typ 997) ist für den Kundensport mit seriennahen Fahrzeugen konzipiert. Das Rennfahrzeug kam 2006 erstmals im Porsche Carrera Cup Deutschland zum Einsatz. Er übertrifft seine Vorgänger in allen motorsportlich relevanten Leistungsbereichen und startet mit einer auf 420 PS gesteigerten Leistung in die Motorsportsaison 2008.

Ausgerüstet mit einem Sechsgang-Getriebe mit sequenzieller Klauenschaltung bringt das Schalten mit geschlossener Kupplung wertvolle Sekundenbruchteile.

Die für den Porsche Mobil 1 Supercup gebauten Exemplare des 911 GT3 Cup sind exklusiv mit einer speziellen Abgasanlage mit einem nochmals markanteren, an das Formel 1-Umfeld angepassten Klangbild sowie der Porsche-Keramik-Verbundbremse PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake) ausgestattet. Im Vergleich zu konventionellen Bremsscheiben verringert PCCB die ungefederten Massen um 20 Kilogramm und setzt neue Maßstäbe in Sachen Ansprechverhalten, Fadingstabilität und Haltbarkeit. Das Rennfahrzeug verzichtet im Gegensatz zum Vorgänger auf ein ABS.