Der für den Einsatz in den Porsche Markenpokalen entwickelte, Porsche 911 GT3 Cup basiert auf dem 911 GT3 RS. Mit diesem teilt er sich auch das weitgehend seriennahe Triebwerk mit einer Spitzenleistung von 450 PS und die Maximaldrehzahl von 8.500 1/min.

Das Gewicht des Rennfahrzeuges wurde gegenüber der Leichtbau-Straßenversion signifikant gesenkt. Erstmals im GT3 Cup kommt die im Heckbereich um 44 Millimeter breitere Karosserieversion zum Einsatz, die größere Räder beherbergt. Verbreiterungen an den vorderen Radläufen weisen auf die ebenfalls neuen Vorderräder hin. Auch der Hubraum steigt im Vergleich zum Vorgänger um 0,2 Liter, die Motorleistung legt um 30 PS zu.

Exklusiv im Porsche Mobil 1 Supercup kommt eine Auspuffanlage mit einem nochmals kraftvolleren Klangbild zum Einsatz. Ebenfalls der Supercup-Variante vorbehalten ist die auch für die Porsche-Straßenmodelle lieferbare PCCB-Bremse (Porsche Ceramic Composite Brake). Diese realisiert gegenüber den in den Carrera Cups zum Einsatz kommenden Grauguss-Verbundbremsscheiben einen Gewichtsvorteil von rund 20 Kilogramm.

Die wichtigsten Daten:

• 3,8-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit 450 PS (331 kW)
• sequenzielles Sechsgang-Schaltgetriebe
• Gewicht 1.200 Kilogramm
• Rennversion des 911 GT3 RS