Der konsequent für das LMP2-Reglement entwickelte Porsche RS Spyder wurde zunächst ausschließlich in der American Le Mans Series (ALMS) eingesetzt. Und das mit großem Erfolg, wie zahlreichen Rennsiegen sowie Hersteller-, Fahrer- und Teammeisterschaften in den Saisons 2006 und 2007 belegen. Für die Saison 2008  wurde der RS Spyder insbesondere in den Bereichen Aerodynamik und Spritverbrauch weiter optimiert. In der Saison 2008 ging der RS Spyder erstmals auch in Europa, bei den 1.000km Rennen der Le Mans Series (LMS), und bei den 24-Stunden von Le Mans erfolgreich an den Start.

Das niederländische Team Van Merksteijn Motorsport kommt aus dem Rallye- und GT-Sport. Mit dem Porsche RS Spyder stieg das Team in der Saison 2008 in den Prototypen-Sport ein. Als Fahrer waren neben Teambesitzer Peter van Merksteijn der ehemalige Formel 1-Fahrer Jos Verstappen und der Meister des Porsche Mobil 1 Supercup 2008, Jeroen Bleekemolen, im Einsatz. Das Team zeigte sich überaus erfolgreich - der Klassensieg bei den 24h Le Mans, vier Siege in fünf Rennen der Le Mans Series, die Meisterschaft in der Fahrerwertung für Jos Verstappen und schließlich der Sieg in der Teamwertung der LMP2-Klasse sprechen für sich.

Das zweite Team, das erstmals den RS Spyder in der LMS einsetzte, ist das dänische Team Essex. In den letzten Jahren war dieses Team vorrangig mit Tourenwagen aktiv. John Nielsen, Teamchef und Fahrer, sowie der zweite Fahrer Casper Elgaard, besaßen jedoch bereits umfangreiche Erfahrungen aus Langstreckenrennen mit GTs und Prototypen. Wie bei Van Meksteijn Motorsport standen auch beim Team Essex neben der LMS die 24h von Le Mans auf dem Programm. Sowohl in der Serie wie auch beim Langstreckenklassiker erzielte das dänische Team Platz 2.

Horag Racing aus der Schweiz ist schon seit vielen Jahren im internationalen Rennsport erfolgreich aktiv. Sowohl das Team als auch die Fahrer Fredy Lienhard, Didier Theys und Jan Lammers besitzen umfangreiche Erfahrungen mit Prototypen. Mit ihrem rot-weiß lackierten RS Spyder standen neben ausgewählten Rennen in der ALMS die komplette LMS-Saison auf dem Programm. Neben dem dritten Platz in der LMP2-Teamwertung gewann der von Horag Racing eingesetzte RS Spyder die Michelin Energy Endurance Challenge, eine klassenübergreifend Gesamtwertung für das Energie-effizienteste Fahrzeuge in der LMS.

Mehr Informationen zu den 3 europäischen RS Spyder Teams finden Sie auf den jeweiligen Websites: