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Konzept Panamera GTS

Porsche Panamera GTS - Konzept

Konzept

Kraftstoffverbrauch/Emissionen* Panamera GTS: Innerorts in l/100 km 15,7; Außerorts in l/100 km 7,8; Kombiniert in l/100 km 10,7; CO2-Emission in g/km 249.

Die Panamera Modelle verbinden Gegensätze. Sie leben von der Spannung zwischen Komfort und Dynamik, zwischen Sportlichkeit und Effizienz. Können 3 Buchstaben diese Spannung erhöhen? Die Antwort findet sich auf Rennstrecken und Straßen. Dort hat Porsche mit dem Kürzel GTS Geschichte geschrieben – und es macht auch den Panamera GTS zum puristischen Athleten der Baureihe.

Die Zahlen bringen es auf den Punkt: 324 kW (440 PS) Leistung und ein maximales Drehmoment von 520 Nm. Der 4,8-Liter-V8-Zylinder-Saugmotor mit Staudruckluftansaugung spricht extrem schnell an. Das 7-Gang Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) und der aktive Allradantrieb des Porsche Traction Management (PTM) bringen die Kraft des Panamera GTS leistungsgerecht auf den Asphalt. Serienmäßig sind Sportabgasanlage und die adaptive Luftfederung mit 10 mm niedrigerem Normalniveau. Vom Panamera Turbo wurden Bremsanlage, Räder, Bugteil sowie 4-Wege-Heckspoiler übernommen. Die Schwellerverkleidungen sind in Mattschwarz gehalten.

Zusammengefasst ergibt das Fahrspaß à la GTS – gepaart mit druckvollem Sound.

Die sportliche Grundhaltung des Panamera GTS setzt sich im Interieur nahtlos fort. Mit Leder und mit Alcantara. Mit dem Interieur-Paket Carbon. Mit dem „GTS“ Schriftzug im Drehzahlmesser, auf den Kopfstützen und auf den Einstiegsleisten aus gebürstetem Aluminium. Die Sitzmittelbahnen der adaptiven Sportsitze, die Armauflagen der Mittelkonsole sowie der Dachhimmel sind in Alcantara ausgeführt. Auf Wunsch ist auch der Lenkradkranz des serienmäßigen SportDesign Lenkrads mit schwarzem Alcantara bezogen.

Optional erhalten Sie in Verbindung mit schwarzem Alcantara 2 Ausstattungspakete. Sie unterstreichen die Sportlichkeit im Interieur zusätzlich. Die Ränder der Sicherheitsgurte sowie Nähte an Schalttafel, Türbrüstungen, Sitzen, Armauflagen der Mittelkonsole und der Türen sind karminrot oder GT-silber. Die Kopfstützen aller 4 Sitze sind mit dem „GTS“ Schriftzug in gleicher Farbe bestickt.

Porsche Konzept - Konzept

Konzept

Porsche Konzept - Exterieurdesign

Exterieurdesign

Porsche Konzept - Interieurdesign

Interieurdesign

Porsche Konzept - Wichtigste Serienausstattung

Wichtigste Serienausstattung

Porsche Konzept - Motorisierung

Motorisierung

Porsche Konzept - Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Konzept - Benzindirekteinspritzung (DFI)

Benzindirekteinspritzung (DFI)

Porsche Konzept - Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK)

Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK)

Porsche Konzept - VarioCam Plus

VarioCam Plus

Porsche Konzept - Auto-Start-Stop-Funktion

Auto-Start-Stop-Funktion

Porsche Konzept - Segeln

Segeln

Porsche Konzept - Abgasanlage

Abgasanlage

Porsche Konzept - SPORT Taste und Sport Chrono

SPORT Taste und Sport Chrono

Porsche Konzept - Lenkung und Servolenkung Plus

Lenkung und Servolenkung Plus

Porsche Konzept - Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Konzept - Adaptive Luftfederung

Adaptive Luftfederung

Porsche Konzept - Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) inkl. PTV Plus

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) inkl. PTV Plus

Porsche Konzept - Räder und Reifendruckkontrollsystem (RDK)

Räder und Reifendruckkontrollsystem (RDK)

Porsche Konzept - Porsche Stability Management (PSM)

Porsche Stability Management (PSM)

Porsche Konzept - Lichtanlage

Lichtanlage

Porsche Konzept - Bremsen

Bremsen

Porsche Konzept - Karosseriekonstruktion und aktive Fronthaube

Karosseriekonstruktion und aktive Fronthaube

Porsche Konzept - Airbags und Gurtsystem

Airbags und Gurtsystem

Porsche Konzept - Diebstahlsicherheit

Diebstahlsicherheit

Porsche Konzept - Komfort

Komfort

Porsche Konzept - Sitze

Sitze

Porsche Konzept - Lenkräder

Lenkräder

Porsche Konzept - Assistenzsysteme

Assistenzsysteme

Porsche Konzept - Entry & Drive

Entry & Drive

Porsche Konzept - Porsche Car Connect

Porsche Car Connect

Porsche Konzept - Gepäckraum

Gepäckraum

Porsche Konzept - Audiosystem CDR

Audiosystem CDR

Porsche Konzept - Porsche Communication Management (PCM)

Porsche Communication Management (PCM)

Porsche Konzept - Porsche Rear Seat Entertainment

Porsche Rear Seat Entertainment

Porsche Konzept - Telefonmodul und Handyvorbereitung

Telefonmodul und Handyvorbereitung

Porsche Konzept - BOSE® Surround Sound-System

BOSE® Surround Sound-System

Porsche Konzept - Burmester® High-End Surround Sound-System

Burmester® High-End Surround Sound-System

Porsche Konzept - Umweltschutz

Umweltschutz

Porsche Konzept - Leichtbau und Recycling

Leichtbau und Recycling