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Porsche Traction Management (PTM)

Panamera 4
Porsche Panamera 4 - Porsche Traction Management (PTM)
Abbildung: Panamera GTS

Porsche Traction Management (PTM)

Das Porsche Traction Management (PTM) besteht aus einem aktiven Allradantrieb mit elektronisch geregelter, kennfeldgesteuerter Lamellenkupplung, dem automatischen Bremsendifferenzial (ABD) und der Antriebsschlupfregelung (ASR).

Die elektronisch gesteuerte Lamellenkupplung regelt die Verteilung der Antriebskraft zwischen der permanent angetriebenen Hinterachse und der Vorderachse. Der Fahrzustand wird ständig überwacht.

Dadurch kann auf unterschiedliche Fahrsituationen reagiert werden. Sensoren kontrollieren unter anderem kontinuierlich die Drehzahlen aller 4 Räder, die Längs- und Querbeschleunigung des Fahrzeugs sowie den Lenkwinkel. Drehen z. B. beim Beschleunigen die Hinterräder durch, wird über einen stärkeren Eingriff der Lamellenkupplung mehr Antriebskraft nach vorn umgelenkt. Zusätzlich reduziert die ASR ein Durchdrehen der Räder. In Kurven wird die Antriebskraft der Vorderräder so dosiert, dass eine optimale Seitenführung gegeben ist.

So verteilt das PTM in Zusammenarbeit mit dem Porsche Stability Management (PSM) in jeder Fahrsituation optimal die Kraft. Für exzellenten Vortrieb auf langen Geraden, in engen Kurven sowie auf Untergründen mit unterschiedlichen Reibwerten.

Serie im Panamera 4, Panamera 4S, Panamera GTS und Panamera Turbo.