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911

Antrieb 911 Turbo S Cabriolet

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Motor

Motor

6 Zylinder. Heckmotor. In Boxeranordnung. Von manchen Prinzipien weichen wir grundsätzlich nicht ab. Denn die Porsche typische Bauweise und Position des Antriebsaggregats garantiert einen sehr guten Ladungswechsel, einen hervorragenden Massenausgleich, einen vibrationsarmen Lauf und einen niedrigen...

Kraftstoffverbrauch/Emissionen* der 911 Modelle: Innerorts in l/100 km 18,9-11,3; Außerorts in l/100 km 8,9-6,6; Kombiniert in l/100 km 12,4-8,2; CO2-Emission in g/km 289-191.

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Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Variable Turbinengeometrie (VTG)

Variable Turbinengeometrie (VTG)

Die variable Turbinengeometrie der beiden wassergekühlten, parallel geschalteten Abgasturbolader hebt den Zielkonflikt normaler Turbolader weitgehend auf: Das einströmende Abgas wird über elektronisch gesteuerte bewegliche Leitschaufeln so auf das Turbinenrad gelenkt, dass sowohl die Verhältnisse...

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Porsche 911 Turbo S Cabriolet - VarioCam Plus System

VarioCam Plus System

VarioCam Plus ist ein 2-in-1-Motorkonzept zur Verstellung der Einlassnockenwellen sowie zur Schaltung des Ventilhubs der Einlassventile.

Das System unterscheidet zwischen normaler Alltags- und maximaler Leistungsanforderung und stellt sich auf die jeweiligen Bedingungen ein. Die Umschaltung erfolgt...

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Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Expansionssauganlage

Expansionssauganlage

Mehr Leistung trotz weniger Verbrauch. Klingt widersprüchlich, ist jedoch recht einfach. Man muss lediglich den Mut aufbringen, die Norm in Frage zu stellen.

Etwa mit der Expansionssauganlage der 911 Turbo Modelle. Bei der klassischen Resonanzsauganlage gilt: mehr Luft gleich mehr Leistung. Der...

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Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Effizienzsteigernde Maßnahmen

Effizienzsteigernde Maßnahmen

Das Thermomanagement

Das Thermomanagement regelt die Temperatur in Motor und Getriebe durch eine gezielte Steuerung der Wärmeströme. Motor und Getriebe werden schnell auf ihre optimale Betriebstemperatur gebracht. Das senkt den Verbrauch dank effizienterer Verbrennung und reduzierter Reibung.

Die...

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Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK)

Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK)

Serie in allen 911 Turbo Modellen ist das PDK mit manuellem und Automatikmodus. Für besonders schnelle Gangwechsel ohne Zugkraftunterbrechung. Bei hervorragenden Beschleunigungswerten und geringem Verbrauch. Bei gleichzeitig hohem Komfort.

Das PDK verfügt über 7 Gänge. Gang 1 bis 6 sind sportlich...

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Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Segeln

Segeln

Für eine weitere Verbrauchsersparnis ist in bestimmten Fahrsituationen das sogenannte „Segeln“ möglich. Dabei wird der Motor abgekoppelt und so seine Bremswirkung vermieden. Das Fahrzeug nutzt seine Bewegungsenergie optimal aus und kann eine längere Strecke rollen.

Ein Beispiel: Sie möchten Ihre...

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Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Traction Management (PTM)

Das Porsche Traction Management (PTM) mit wassergekühltem Vorderachsgetriebe ist bei allen 911 Turbo Modellen serienmäßig. Es besteht aus einem aktiven Allradantrieb mit elektronisch geregelter, kennfeldgesteuerter Lamellenkupplung, dem automatischen Bremsendifferenzial (ABD) und der...

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Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Serie in allen 911 Turbo Modellen: PTV Plus. Das System zur Steigerung der Fahrdynamik und -stabilität arbeitet mit variabler Momentenverteilung an den Hinterrädern sowie einer elektronisch geregelten Hinterachs-Quersperre.

Abhängig von Lenkwinkel und -geschwindigkeit, Gaspedalstellung sowie...

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Porsche 911 Turbo S Cabriolet - SPORT Taste und Sport Chrono Paket Plus

SPORT Taste und Sport Chrono Paket Plus

Die SPORT Taste

Mit der serienmäßigen SPORT Taste wählen Sie zwischen einer komfortbetonten und einer sportbetonten Abstimmung. Auf Tastendruck steuert das elektronische Motormanagement das Triebwerk bissiger. In Verbindung mit dem Sport Chrono Paket (Serie im 911 Turbo S und im 911 Turbo S...

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Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Dynamische Motorlager

Dynamische Motorlager

Die Gesetze der Physik sind eine feste Größe. Ändern können wir sie nicht. Doch wir können sie nutzen. Etwa um unsere Ziele schneller zu erreichen.

Präziser um die Kurve kommen Sie mit den dynamischen Motorlagern als Bestandteil des Sport Chrono Pakets. Das elektronisch geregelte System minimiert...

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