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Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) 911 Targa 4

Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK)

Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK)

Auf Wunsch erhalten Sie für die neuen 911 Targa 4 Modelle das 7-Gang PDK mit manuellem und Automatikmodus. Für extrem schnelle Gangwechsel ohne Zugkraftunterbrechung. Und das bei noch besseren Beschleunigungswerten.

Die Gänge 1 bis 6 sind sportlich abgestimmt, wobei die Höchstgeschwindigkeit im 6. Gang erreicht wird. Der 7. Gang ist besonders verbrauchsorientiert übersetzt.

So verbindet das PDK Sportlichkeit mit Effizienz und Komfort – eben auf Porsche Art.

Kraftstoffverbrauch/Emissionen* 911 Targa 4 : Innerorts in l/100 km 13,1-11,8; Außerorts in l/100 km 7,5-6,9; Kombiniert in l/100 km 9,5-8,7; CO2-Emission in g/km 223-204.

Stilikone 911 Targa

Technik 911 Targa

Exterieurdesign

Interieurdesign

Revolutionäre Dachkonstruktion

Motoren

Effizienztechnologien

Segeln

7-Gang Schaltgetriebe

Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK)

Abgasanlage

Benzindirekteinspritzung (DFI)

Porsche Traction Management (PTM)

Elektromechanische Servolenkung.

SPORT Taste und Sport Chrono Paket

Dynamische Motorlager

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Räder und RDK

Bremsen

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Elektrische Parkbremse

Lichtkonzept

Das Porsche Stability Management (PSM)

Airbags

Das Porsche Side Impact Protection System (POSIP)

Konstruktion

Überrollschutz

Diebstahlschutz

Porsche Communication Management (PCM)

Burmester® High-End Surround Sound-System

BOSE® Surround Sound-System

Lenkräder

Instrumente

Sitze

Abstandsregeltempostat inkl. Porsche Active Safe (PAS)

Telefonmodul und Handyvorbereitung

Online-Dienste

Audiosystem CDR

Weitere Komfortausstattungen

Transport

Abgasreinigung

Verbrauch und Recycling

Kraftstoff